[实用新型]一种恶劣天气路况自动预警系统的传感电路有效
申请号: | 201720653689.7 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206773920U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 陈钱;吕娜;朱陶;方伟;单志林 | 申请(专利权)人: | 安徽远航交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/09;G01D21/02 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 恶劣 天气 路况 自动 预警系统 传感 电路 | ||
1.一种恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述传感电路获取检测信号,所述检测信号包括大气能见度、道路结冰或高温状态、桥梁嫁接处形变度和桥梁表面温度;所述传感电路包括:
检测大气能见度的若干能见度检测仪,通过激光散射测算离散光电子得到大气的能见度;
检测道路结冰或高温状态的若干道路监测单元,通过安装在地表的地表温湿度传感器、和地表以上的空气温湿度传感器检测道路结冰或高温状态;
检测桥梁嫁接处形变度和桥梁表面温度的若干桥梁监测单元,通过安装在桥梁嫁接处的多个形变传感器,测量相应桥梁嫁接处的形变度,每个形变传感器同时内置数字温度元件监测相应形变传感器的安装位置处的温度作为所述桥梁表面温度。
2.如权利要求1所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述能见度检测仪使用不锈钢支架固定,安放在道路两侧。
3.如权利要求2所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述能见度检测仪通过光伏太阳能系统充电工作。
4.如权利要求1所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述地表温湿度传感器和所述空气温湿度传感器均使用PT100铂电阻,产生的电信号通过导线传送。
5.如权利要求4所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述地表湿度传感器使用RC振荡器原理,得到电路正负极间的电容值来计算地表湿度。
6.如权利要求4所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述空气温湿度传感器采用芯片SHT10,来获取大气中的温度及湿度信息。
7.如权利要求1所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述形变传感器采用埋入式应变计安装在桥梁建筑物混领土钢架结构内部,以监测混凝土的应变,从而测量桥梁嫁接处形变度。
8.如权利要求1所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述传感电路还包括滤波放大电路和AD转换电路,所述滤波放大电路对所述检测信号分别进行滤波放大,并传送给所述AD转换电路进行AD转换。
9.如权利要求8所述的恶劣天气路况自动预警系统的传感电路,其特征在于:所述滤波放大电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R4、电阻R5,电容C1、电容C2、电容C3,运算放大器U1;电阻R1的一端接收所述检测信号,电阻R1的另一端经由电阻R2连接运算放大器U1的同相端,运算放大器U1的反相端一方面经由电阻R4接地,另一方面经由电阻R5连接运算放大器U1的输出端;电容C1的一端连接在电阻R1和电阻R2之间,电容C1的另一端接地;电容C2的一端连接运算放大器U1的同相端,电容C2的另一端接地;电容C3的一端连接在电阻R1和电阻R2之间,电容C3的另一端连接运算放大器U1的输出端。
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