[实用新型]一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备有效
申请号: | 201720653707.1 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206960107U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 张昊嘉;路宏遥;周永辉;纪昊天;王鑫伟;朱文发 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 结构 设计 研发 优化 测试 设备 | ||
1.一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,包括轨道板结构(21)、振动传感器(22)、噪音传感器(23)、用于向轨道板结构(21)施加荷载的列车荷载模拟装置,以及起音隔离作用的隔离屏障(24),所述轨道板结构(21)中设置扣件结构,所述隔离屏障(24)设置于轨道板结构(21)四周,所述振动传感器(22)设置于轨道板结构(21)上,所述噪音传感器(23)设置于隔离屏障(24)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,所述轨道板结构(21)包括依次连接铁轨(211)、轨枕(212)和轨道基础(213),所述扣件结构设置于铁轨(211)和轨枕(212)之间,以及轨枕(212)和轨道基础(213)之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,所述振动传感器(22)设置于轨道基础(213)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,所述噪音传感器(23)设置于隔离屏障外30cm处。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,所述列车荷载模拟装置包括转向架(11)、振动马达(12)、直流电机调速器(13)和蓄电池(15),所述振动马达(12)设置于转向架(11)上,所述直流电机调速器(13)的输出端与所述振动马达(12)的输入端相连接、供电端与所述蓄电池(15)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道结构的设计与研发优化的测试设备,其特征在于,所述直流电机调速器(13)包括电路板(134)、用于连接振动马达(12)的输出端口(131)、用于连接蓄电池(15)的供电端口(132)以及带开关功能电位器(133),所述输出端口(131)、供电端口(132)和电位器(133)均设于所述电路板(134)上。
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