[实用新型]一种商用车及其前转向桥提升装置有效
申请号: | 201720654740.6 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN206984166U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 邵金龙 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | B62D61/12 | 分类号: | B62D61/12;B60B35/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 及其 转向 提升 装置 | ||
1.前转向桥提升装置,包括油泵(1),其特征在于:还包括分别固定在车辆的左侧车大梁(2)和右侧车大梁(3)上的主油缸(4)和副油缸(5),主油缸(4)和副油缸(5)均通过油管(11)与油泵(1)连接,主油缸(4)和副油缸(5)均纵向布置且主油缸(4)和副油缸(5)的活塞杆(7)端部分别与车辆前转向桥(6)的两端连接。
2.根据权利要求1所述的前转向桥提升装置,其特征在于:主油缸(4)和副油缸(5)的活塞杆(7)端部均连接有与活塞杆(7)垂直布置的横梁杆(8),横梁杆(8)两端与前转向桥之间均连接有提升钢索(9)。
3.根据权利要求2所述的前转向桥提升装置,其特征在于:还包括通过螺栓分别固定在左侧车大梁(2)外侧壁、右侧车大梁(3)外侧壁上的两个油缸座(10),主油缸(4)和副油缸(5)分别固定在两侧的油缸座(10)上。
4.一种商用车,包括左侧车大梁(2)、右侧车大梁(3)以及前转向桥(6),其特征在于,还包括权利要求1-3任意一项所述的前转向桥提升装置。
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