[实用新型]一种可调节行程的气缸

说明书

技术领域

本实用新型属于气缸领域，特别涉及一种可调节行程的气缸。

背景技术

气缸一般包括缸筒和缸杆，通过在缸筒内通入压缩气体从而驱动缸杆伸缩。气缸杆的伸缩之间距离即为气缸的行程，为了适应不同的使用场景，有些时候需要使用到可调节行程的气缸，如注蜡机夹具的压模模块，注蜡机夹具必须适用于高度不同的胶膜，当使用较矮的胶膜时，气缸行程过长，造成注蜡时间过长，降低生产效率。

目前，现有的可调节行程气缸中，多是通过螺杆调节气缸行程，该种气缸无法快速调节程，而且调节气缸行程的调节螺杆过长，造成气缸的高度过高，结构冗余又影响外观。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种可调节行程的气缸，调节方便快捷，使用方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可调节行程的气缸，包括缸筒，所述缸筒内设有沿缸筒滑动的活塞和限位块，活塞连接有缸杆，限位块连接有位置调节装置，缸筒内还设有弹簧，弹簧的两端分别抵于缸筒前端和活塞上。

所述位置调节装置包括与限位块连接的调节杆，缸筒上设有固定调节杆的卡紧机构。

所述卡紧机构包括固定于缸筒上的固定块，固定块上设有一个或一个以上的活动卡爪，调节杆上设有与活动卡爪配合的环形限位槽。

所述固定块上设有转轴，活动卡爪固定于转轴上且绕转轴转动。

所述环形限位槽的横截面为直角梯形。

所述缸筒内设有限位台阶，限位台阶位于缸筒的前部。

所述活塞和限位块上均设有密封环和耐磨环。

所述缸筒的前端盖上设有第一润滑套，缸杆与第一润滑套滑动配合。

所述固定块上设有第二润滑套，调节杆与第二润滑套滑动配合。

本实用新型设置有位置调节装置，可调节限位块在缸筒内的位置，从而改变缸杆的行程，调节快捷方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的零部件分解结构示意图；

图3是本实用新型的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-缸筒，11-限位台阶，2-限位块，3-活塞，4-缸杆，5-弹簧，6-位置调节装置，61-调节杆，611-环形限位槽，62-卡紧机构，621-固定块，622-活动卡爪，7-密封环，8-耐磨环，9-第一润滑套，10-第二润滑套。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2、图3和图4所示，一种可调节行程的气缸，包括缸筒1，缸筒1内设有沿缸筒1滑动的活塞3和限位块2，活塞3连接有缸杆4，活塞3在缸筒1内滑动，从而带动缸杆4伸出或回缩。限位块2连接有位置调节装置6，位置调节装置6调节限位块2在缸筒1内的位置，从而限定活塞3的活动范围，进而限定缸杆4行程。缸筒1内还设有弹簧5，弹簧5的两端分别抵于缸筒1前端和活塞3上，活塞3在弹簧5的弹力作用下复位。

位置调节装置6包括与限位块2连接的调节杆61，缸筒1上设有固定调节杆61的卡紧机构62。卡紧机构62包括固定于缸筒1上的固定块621，固定块621上设有不少于一个活动卡爪622，调节杆61上设有与活动卡爪622配合的环形限位槽611。环形限位槽611的横截面为直角梯形。固定块621上设有转轴，活动卡爪622固定于转轴上且绕转轴转动。调节杆61向下活动时，由于环形限位槽611的横截面为直角梯形，可使得活动卡爪622自动与环形限位槽611脱离，调节杆61向上活动时，使用外力按压活动卡爪622，使活动卡爪622脱离环形限位槽611，调节完成时松开活动卡爪622，活动卡爪622在重力作用下自动卡入环形限位槽611内。

缸筒1内设有限位台阶11，限位台阶11位于缸筒1的前部。在缸杆4完全伸出时，活塞3抵于限位台阶11上，从而避免弹簧5被过度挤压。

为提升耐磨及密封效果，活塞3和限位块2上均设有密封环7和耐磨环8。缸筒1的前端盖上设有第一润滑套9，缸杆4与第一润滑套9滑动配合。固定块621上设有第二润滑套10，调节杆61与第二润滑套10滑动配合。

本实施例的工作过程：需要减少行程时，通过位置调节装置6调节限位块2靠近缸筒1前端，从而减少活塞3的活动范围，进而减少缸杆4行程；需要增加行程时，通过位置调节装置6调节限位块2靠近缸筒1后端，从而增加活塞3的活动范围，进而增加缸杆4行程。

上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。