[实用新型]一种新型石英舟舟叉有效

专利信息
申请号: 201720656533.4 申请日: 2017-06-07
公开(公告)号: CN207009419U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 刘波;梁楠楠;顿海龙;高奎;吴成新 申请(专利权)人: 天津英利新能源有限公司
主分类号: H01L21/677 分类号: H01L21/677
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301510 天津市滨海新区天津市津汉*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 石英 舟舟叉
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及光伏制造技术领域,尤其涉及一种新型石英舟舟叉。

背景技术

光伏电池的扩散工序广泛采用石英舟作为硅片的载具,但是大多数扩散设备都不配备自动装卸石英舟的机构,一般的手工操作方式是使用一对不锈钢的舟叉,插入石英舟两端的套筒中进行搬运。现有的舟叉主要是车床一次成型,使用中叉柄与叉杆的连接处长期受力有断裂的危险。一旦出现断裂,会造成石英舟摔损,更甚者会出现电池片整舟报废。

所以,如何提供一种新型石英舟舟叉,解决现有技术中存在的缺陷,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种新型石英舟舟叉,解决现有技术中存在的问题,具体方案如下:

一种新型石英舟舟叉,包括叉柄和叉杆,

所述叉柄包括叉柄本体,所述叉柄本体一端的内部设有叉孔,所述叉孔设有叉柄内螺纹,

所述叉杆包括叉杆本体,所述叉杆本体的一端设有叉杆外螺纹,

所述叉杆外螺纹与所述叉柄内螺纹配合使用。

进一步的,所述叉柄本体具有所述叉孔的一端设有顶丝孔。

进一步的,所述叉柄本体具有所述叉孔的端部还设有叉柄外螺纹。

进一步的,所述叉柄及所述叉杆为不锈钢材质。

进一步的,所述叉柄的直径为15mm,长度为100mm,所述叉杆的直径为 8mm,长度为200mm。

本实用新型与现有技术相比,具有的优点是:本方案中,舟叉分为两个部分,叉杆与叉柄,这两部分单独制作,叉杆末端带外螺纹、叉柄带内螺纹,采用叉杆旋进叉柄并用顶丝紧固,叉杆螺纹末端可装防撞螺母,来进一步保证石英舟搬运过程中的安全,本新型方案提供的舟叉,结实耐用,安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的舟叉的装配示意图;

图2为本实用新型提供的叉柄结构示意图;

图3为本实用新型提供的叉杆结构示意图;

图中:10、叉柄20、叉杆101、叉柄本体102、叉孔103、叉柄内螺纹104、顶丝孔105、叉柄外螺纹201、叉杆本体202、叉杆外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型提供的舟叉的装配示意图,图2和图3分别为叉柄和叉杆结构示意图参照图1-图3所述,本实用新型请求保护一种新型石英舟舟叉,包括叉柄10和叉杆20,所述叉柄10包括叉柄本体101,所述叉柄本体101一端的内部设有叉孔102,所述叉孔102设有叉柄内螺纹103,所述叉杆20包括叉杆本体201,所述叉杆本体201的一端设有叉杆外螺纹202,所述叉杆外螺纹202与所述叉柄内螺纹103配合使用。

进一步的,所述叉柄本体201具有所述叉孔102的一端设有设有顶丝孔 104,顶丝孔104内配合顶丝(未图示)可以更进一步的固定叉杆20与叉柄。

更进一步的,所述叉柄本体201具有所述叉孔102的端部还设有叉柄外螺纹105,外螺纹105外可以安装防撞螺母(未图示),以减少金属对石英舟的碰撞,提高石英舟的使用寿命。

具体的,所述叉柄10及所述叉杆20为不锈钢材质。

具体的,所述叉柄10的直径为15mm,长度为100mm,所述叉杆20的直径为8mm,长度为200mm。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

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