[实用新型]一种地铁门边框推弯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种地铁门边框推弯装置。

背景技术

地铁门的质量和尺寸将直接影响地铁的外形效果，车门在外形上要与整车协调，并具有良好的密封性，如果车门弧度不合格会给整个车辆的安装和匹配带来很大的麻烦。目前生产中主要采用人工压弯校型的方式：通过压力机，脚踩控制气阀，使边框弧度逐步成型，这种压框边设备体积小，成本低，但产品的一致性差，生产效率低，质量难以保证，并且人工成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地铁门边框推弯装置以解决现有技术中导致的质量低、生产效率低的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种地铁门边框推弯装置包括推进气缸、弧度成型调节块、夹紧机、长度定位装置和支撑台，角度定位装置和挡板，所述支撑台固定在安装座上，所述长度定位装置位于支撑台最左端，所述支撑台的左右两侧设有夹紧机，所述弧度成型调节块位于夹紧机的右侧，所述挡板固定在支撑台上，与夹紧机的位置相对，所述安装座上设有固定台，所述推进汽缸固定于固定台上，所述推进汽缸通过活塞杆与推板相连，所述角度定位装置与推板位置相对。

优选的，所述安装座底部设有防滑垫。

优选的，所述固定台与安装座上设有加强筋。

优选的，所述长度定位装置包括固定块和调节螺栓，所述支撑台上设有调节槽，所述固定块通过调节螺栓固定在调节槽内。

优选的，所述挡板为L型挡板，通过固定销连接在支撑台上。

优选的，所述活塞杆与推板通过连接销相连。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种地铁门边框推弯装置，所述安装座底部设有防滑垫，可以加强装置与地面的摩擦力，使整个装置运行更稳定，所述固定座与安装座上设有加强筋，加强其机械强度，所述长度定位装置包括固定块和调节螺栓，所述支撑台上设有调节槽，所述固定块通过调节螺栓固定在调节槽内，便于调节其位置，所述挡板为L型挡板，通过固定销连接在支撑台上，所述活塞杆与推板通过连接销相连，该地铁门边框推弯装置能实现边框弧度平滑顺畅，一致性高，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，减少了人为因素对零件质量的影响，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑台的结构示意图。

其中，1-推进气缸、2-弧度成型调节块、3-夹紧机、4-长度定位装置、 5-支撑台、6-角度定位装置、7-挡板、8-安装座、9-固定台、10-活塞杆、 11-推板、12-加强筋、13-固定块、14-调节螺栓、15-调节槽、16-固定销、 17-连接销。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型的具体实施方式：一种地铁门边框推弯装置包括推进气缸1、弧度成型调节块2、夹紧机3、长度定位装置4和支撑台5，角度定位装置6和挡板7，所述支撑台5固定在安装座8上，所述长度定位装置4位于支撑台5最左端，所述支撑台5的左右两侧设有夹紧机3，所述弧度成型调节块2位于夹紧机3的右侧，所述挡板7固定在支撑台5上，与夹紧机3的位置相对，所述安装座8上设有固定台9，所述推进汽缸1固定于固定台9上，所述推进汽缸1通过活塞杆10与推板11 相连，所述角度定位装置6与推板11位置相对，所述安装座8底部设有防滑垫12，所述固定台9与安装座8上设有加强筋12，所述长度定位装置4包括固定块13和调节螺栓14，所述支撑台5上设有调节槽15，所述固定块13通过调节螺栓14固定在调节槽15内。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种地铁门边框推弯装置，所述安装座底部设有防滑垫，可以加强装置与地面的摩擦力，使整个装置运行更稳定，所述固定座与安装座上设有加强筋，加强其机械强度，所述长度定位装置包括固定块和调节螺栓，所述支撑台上设有调节槽，所述固定块通过调节螺栓固定在调节槽内，便于调节其位置，所述挡板为L型挡板，通过固定销连接在支撑台上，所述活塞杆与推板通过连接销相连，该地铁门边框推弯装置能实现边框弧度平滑顺畅，一致性高，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度，减少了人为因素对零件质量的影响，具有广阔的市场前景。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。