[实用新型]罐车牵引盘导向装置

说明书

技术领域

本实用新型属于罐车用牵引盘领域，具体涉及一种罐车牵引盘导向装置。

背景技术

牵引车与承载有罐体的半挂车在相挂组成罐车时，需要将半挂车借助支撑腿撑起，调节好半挂车的高度，将牵引车以倒车的方式驶向半挂车，借助设置与牵引车后侧的牵引盘与半挂车下方的牵引销锁定而完成相挂，为了降低阻力，在相挂时通常在牵引盘上涂抹大量润滑油，使得牵引车在倒车进入时的阻力降低，但是脱挂时，由于并没有任何的缓冲机构，所以牵引车在与半挂车脱挂的一瞬间，由于牵引车的负荷瞬间消失，会导致牵引车弹起，从而可能导致牵引车部件与半挂车发生撞击，影响半挂车上的罐体安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种罐车牵引盘导向装置，能够在牵引车与半挂车进行相挂及脱挂时起到导向及缓冲作用，使得牵引车与半挂车的动作配合更加缓和，保证安全。

本实用新型采用的具体技术方案是：

罐车牵引盘导向装置，包括设置在罐体前端的牵引机构，所述的牵引机构包括牵引销及与罐体固定的安装座，所述的牵引机构的前端增设有牵引盘导向装置，所述的牵引盘导向装置包括左侧板、右侧板及底板，所述的左侧板及右侧板分别与罐体固定，所述的底板与水平面的斜度为1:50-1:55。

所述的牵引盘导向装置还包括前侧板，所述的前侧板与底板之间所成角度为60°-75°。

所述的左侧板及右侧板上分别设置有直径45mm的穿线孔，所述的穿线孔等间距设置有三组。

所述的前侧板的板面上还设置有通气孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，采用设置有斜度的底板与牵引车的牵引盘配合，使得牵引盘能够较为顺利、缓和的与牵引车进行相挂匹配，克服现有情况中没有导向装置造成的冲击较大需要大量润滑油的情况，减少油污污染，脱挂时，借助设置的导向装置减少了冲击的产生，避免了牵引车弹跳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A视图；

附图中，1、罐体，2、牵引销，3、安装座，4、左侧板，5、右侧板，6、底板，7、前侧板，8、穿线孔，9、通气孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：

具体实施例如图1及图2所示，罐车牵引盘导向装置，包括设置在罐体1前端的牵引机构，所述的牵引机构包括牵引销2及与罐体1固定的安装座3，所述的牵引机构的前端增设有牵引盘导向装置，所述的牵引盘导向装置包括左侧板4、右侧板5及底板6，所述的左侧板4及右侧板5分别与罐体1固定，所述的底板6与水平面的斜度为1:50-1:55，所述的底板6长度为1006mm，此时底板6的抬起高度为20mm，在现有的相挂操作中，需要将罐车牵引销的安装座3抬起到高于牵引车的牵引盘10-30mm，以便于牵引车进入，借助设置的底板6，在牵引车与安装座3接触之前首先与牵引车的牵引盘接触，此时，借助底板6的斜度进行导向，使得牵引车能够较为顺利、平稳的滑行到安装座3上，从而获得较好的相关平稳性，避免了润滑油的大量使用，降低油污污染，在脱挂时，借助底板6的导向，使得牵引车与罐体1缓慢、逐渐脱离，避免了传统脱挂时发生弹跳的可能性，有利于保障安全。

进一步的，为了降低风阻，所述的牵引盘导向装置还包括前侧板7，所述的前侧板7与底板6之间所成角度为60°-75°。

进一步的，所述的左侧板4及右侧板5上分别设置有直径45mm的穿线孔8，所述的穿线孔8等间距设置有三组。借助设置的穿线孔8便于牵引车与罐体及挂车部分进行握手，方便穿插收纳连接线、管等。

进一步的，所述的前侧板7的板面上还设置有通气孔9。借助通气孔9降低了风阻，有助于降低牵引车行驶时的阻力。