[实用新型]一种电推式助力开合车顶箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体而言涉及一种电推式助力开合车顶箱。

背景技术

在经济实力的不断提高下，人们选择驾车出游越来越多，由于车内空间有限，往往需要在车顶增加车顶箱。车顶箱安装于车顶，其牢固性直接影响安全性，同时，为了方便车顶箱的扣合，往往需要安装锁，以保证车辆在行驶过程中车顶箱一直保持闭合状态。车顶箱通常比较长，一般需要同时固定长边上的三个点，目前使用较多的有长条锁、中控锁和连杆锁，可通过按压车顶箱上的按钮或转动钥匙实现车顶箱的打开和锁定功能。随着人们对方便性、安全度的提高，需要一款具有遥控和自动开合功能的车顶箱。

发明内容

本实用新型的目的在于公开一种电推式助力开合车顶箱，实现车顶箱的遥控和自动开合功能。

实现本实用新型所述的一种电推式助力开合车顶箱的技术方案是：

一种电推式助力开合车顶箱，安装在车顶箱内，包括电动推杆、第一连杆、第二连杆、控制器、无线遥控接收单元和手动遥控控制器，所述第一连杆的一端与下箱体通过第一转动副连接，另一端与上箱体通过第二转动副连接，所述第二连杆的端部通过第三转动副与所述电动推杆的推杆端部连接，另一端通过第四转动副连接与第一连杆的中部连接，所述第一转动副与所述第三转动副的连线与所述第一连杆、所述第二连杆所成的角均为锐角，所述电动推杆由所述控制器控制，所述控制器连接所述无线遥控接收单元。

所述电动推杆的推杆与驱动电机轴线平行，所述驱动电机与推杆通过齿轮传动或链传动或带传动或蜗轮蜗杆传动连接。

所述第一转动副、第二转动副、第三转动副和第四转动副均为铰链。

电推式助力开合车顶箱还包括气动支撑杆，所述气动支撑杆的活塞杆与缸筒均为圆柱形，且轴线在同一直线上，所述气动支撑杆安装在车顶箱内，并靠近车顶箱的一端，所述电动推杆通过侧面支架固定安装在车顶箱下箱体底面，并靠近车顶箱的另一端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，也都在本实用新型的保护范围之内。

图1为电推式助力开合车顶箱关闭状态示意图；

图2为电推式助力开合车顶箱开启状态示意图；

图3为控制电路部件连接示意图。

图中所标各部件的名称如下:

图中标号：1、电动推杆，2、第一连杆，3、第二连杆，4、第一转动副，5、第二转动副，6、第三转动副，7、第四转动副，8、侧面支架，9、侧面支架，10、气动支撑杆，11、车顶箱下箱体，12、车顶箱上箱体，13、手动遥控控制器，14、无线遥控接收单元，15、控制器。

具体实施方式

一种电推式助力开合车顶箱，安装在车顶箱内，如图1、2所示，包括电动推杆1、第一连杆2、第二连杆3、手动遥控控制器13、无线遥控接收单元14和控制器15，所述第一连杆2的一端与下箱体11通过第一转动副4连接，另一端与上箱体12通过第二转动副5连接，所述第二连杆3的端部通过第三转动副6与所述电动推杆1的推杆端部连接，另一端通过第四转动副7连接与第一连杆4的中部连接，所述第一转动副4与所述第三转动副6的连线与所述第一连杆2、所述第二连杆3所成的角均为锐角，所述电动推杆1由所述控制器15控制，所述控制器15连接所述无线遥控接收单元14。

所述电动推杆1的推杆与驱动电机轴线平行，所述驱动电机与推杆通过齿轮传动或链传动或带传动或蜗轮蜗杆传动连接。

所述第一转动副4、第二转动副5、第三转动副6和第四转动副7均为铰链。

电推式助力开合车顶箱还包括气动支撑杆10，所述气动支撑杆10的活塞杆与缸筒均为圆柱形，且轴线在同一直线上，所述气动支撑杆10安装在车顶箱内，并靠近车顶箱的一端，所述电动推杆1通过侧面支架8、9固定安装在车顶箱下箱体11底面，并靠近车顶箱的另一端。

如图3所示，手动遥控控制器13接收用户输入指令，并对其进行编码、调制成发射高频信号输出，无线遥控接收单元14接收手动遥控控制器13发射的高频信号，并对其进行解调、解码成控制指令，发送至控制器15；控制器15根据所述控制指令控制电动推杆1工作，实现遥控功能。

需开启车顶箱时，控制器15控制电动推杆1伸出，第二连杆3在电动推杆1的推动下使第一连杆2绕第一转动副4顺时针旋转，第一连杆2带动上箱体12完成开启动作，同时气动支撑杆10起到支撑作用；需关闭车顶箱时，控制器15控制电动推杆1缩回，第二连杆3在电动推杆1的拉动下使第一连杆2绕第一转动副4逆时针旋转，第一连杆2带动上箱体12完成关闭动作。