[实用新型]一种线束捆扎结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种线束捆扎结构及汽车。

背景技术

汽车上布置有大量的管路和线路，根据零部件布置位置不同，线束路安装在车辆各不同位置。为防止线束路在车辆上拖挂，需要对线束路进行有效、牢靠地固定。

现有技术中主要通过扎带对管路或线路进行捆扎，通过扎带虽然能够直接将一些管路或线路捆在车体上，但是对于靠近车体上的弧面处，由于受到扎带长度的限制，无法直接将管路或线路直接捆扎在对应的弧面上。如进气道上安装有进气温度传感器，通过现有的扎带难以将该进气温度传感器的线束固定在圆柱形的进气道上；再如制动气室，制动气管无法在气室弧面上固定。

综上可知，现有技术中存在以下缺陷：无法对车体上尺寸较大的部件附近的管路或线束进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束捆扎结构及汽车，以解决现有技术中的技术问题，它能够对弧面结构附近的管路或线束进行固定。

本实用新型提供了一种线束捆扎结构，其中，包括扎带和设置在车体上的固定柱；

所述扎带包括卡接头和带体，所述卡接头上设有卡接孔，所述卡接孔内设有卡舌；所述带体的第一端与所述卡接头连接，所述带体上设有能够与所述卡舌卡接的卡槽；

所述卡接头上设有固定座，所述固定座上设有连接孔，所述连接孔的内壁上设有多个卡齿；所述连接孔与所述固定柱连接。

如上所述的线束捆扎结构，其中，优选的是，所述卡齿为多个，多个所述卡齿沿所述连接孔的内壁呈圆周分布。

如上所述的线束捆扎结构，其中，优选的是，所述卡齿沿所述连接孔的轴线方向高度逐渐变大。

如上所述的线束捆扎结构，其中，优选的是，所述卡齿位于所述连接孔的中部。

如上所述的线束捆扎结构，其中，优选的是，所述连接孔的轴线方向与所述卡接孔的轴线方向平行。

本实用新型还提出了一种汽车，其中，优选的是，包括汽车本体和如上任意一项所述的线束捆扎结构，所述固定柱安装在所述汽车本体上。

与现有技术相比，本实用新型通过在扎带上设置固定座，先通过扎带将线束或管路进行捆绑，再将固定座安装到设置在车体上的固定柱上。从而达到对线束或管路进行固定的目的，这种固定结构不受待固定处的车体的结构限制，能够在待固定处车体的部件尺寸较大的情况下对线束或管路进行固定。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的主视图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的左视图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的剖视图；

图5为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的剖切后的轴测图；

图6为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的安装结构示意图；

图7为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的又一安装结构示意图。

附图标记说明：

1-扎带，2-车体，3-固定柱，4-卡接头，5-带体，6-卡接孔，7-卡舌，8-固定座，9-连接孔，10-卡齿。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的结构示意图；图2为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的主视图；图3为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的左视图；图4为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的剖视图；图5为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的剖切后的轴测图；图6为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的安装结构示意图；图7为本实用新型具体实施方式提出的线束捆扎结构的又一安装结构示意图。