[实用新型]一种防汛抢险气动打桩机有效

专利信息
申请号: 201720659926.0 申请日: 2017-06-08
公开(公告)号: CN207032242U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 王彬 申请(专利权)人: 河北五星电力设备有限公司
主分类号: E02D7/10 分类号: E02D7/10
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 代理人: 张杰,李志民
地址: 052260 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 防汛 抢险 气动 打桩机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种防汛抢险气动打桩机。

背景技术

我国幅员辽阔,江河纵横,地形复杂,年降水量集中,大部分地区受到洪水灾害的威胁,特别是我国各大江河中下游100多万平方公里的国土面积,集中了全国半数以上的人口和70%的工农业产值,这些地区地面高程有不少处于江河洪水水位以下,靠20余万公里长的堤防保护安全,防洪问题极为尖锐。依靠新中国成立以来兴建的防洪工程体系和改革开放以来形成的物质基础,抵御了一次又一次洪水袭击,保护了人民的生命财产安全,最大限度减轻洪水造成的损失。自古以来,黄河是我国洪水灾害最严重的一条河流,自公元前602年至1938年花园口扒口的2540年间,黄河下游决口泛滥的年份有543年,决口达1593次,重要改道26次,有6次是大迁徙,给人们的生命财产造成了不可估量的损失,同时也加大了海河、淮河两大流域的洪水灾害。在防洪抢险过程中,传统的捆抛柳石枕、桩柴护岸、柳石楼厢等抢险技术作为应急抢护发挥着巨大作用,在这些抢护方法中,需大量的木桩(铁桩)固定柳枕和厢埽,可见打桩是各种抢护方法中所不可缺少的一道工序。

由于防汛抢险环境、地质情况各不相同,防汛木桩、金属桩、混凝土桩的用途 也不一样,决定了防汛木桩、金属桩、混凝土桩的直径和打入深度,影响着打桩的难度及劳动强度。长期以来,打桩 方式以油锤、人力夯、手砸人工打桩为主,劳动强度大,工作效率低,目前国内外设计制造的打桩机 主要用于建筑桩基工程和桥梁工程,由于桩基工程用桩大多为一二十米长的钢板桩、钢管 桩、钢筋混凝土桩,所以打桩机的激振力吨位大至数十吨,小至数吨,且设备整机重量大、价格昂贵、运输不方便,使用受场地限制。防汛抢险除堵口用长木桩和钢管桩、防汛木桩、金属桩、混凝土桩外,一般用中小型桩,要求打桩机轻巧、便携,机动性好,快速、操作简单。显然,大型的打桩机不适用于抢险打桩 作业的要求。现有的其他一些防汛用内燃机式打桩机和车载打桩机也存在机动性差、操作 不便、安全性、稳定性差等缺点,不能满足防汛抢险打桩作业的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防汛抢险气动打桩机。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:

一种防汛抢险气动打桩机,包括气动执行装置、动力源以及连接在气动执行装置与动力源之间的高压气管;

所述气动执行装置包括外缸筒、套装在外缸筒内部的内缸筒、盖合在外缸筒上端部的密封仓体、设置在外缸筒与密封仓体之间的气体分流体、设置在外缸筒内且位于气体分流体下方的活塞、设置在外缸筒内部且位于活塞下方的活塞控制盖、设置在活塞控制盖下方的桩体连接头以及设置在密封仓体上的进气管口;

所述内缸筒下部侧壁上设置有压缩空气通道。

作为本实用新型的进一步改进,所述气体分流体包括气体分流体本体、设置在气体分流体本体内部的第一输气通道和设置在气体分流体本体内部的第二输气通道;

所述第一输气通道的两个端口分别位于气体分流体本体的上端部和其下端部;

所述第二输气通道的两个端口分别位于气体分流体本体的下端部和其侧部。

作为本实用新型的进一步改进,所述气体分流体本体的下端部上设置有与气体分流体本体同轴心的第一环形凸起和第二环形凸起;所述第一输气通道的一端口位于第一环形凸起内;所述第二输气通道的一端口位于第一环形凸起与第二环形凸起之间。

作为本实用新型的进一步改进,所述活塞包括位于外缸筒内的分流阀部以及套装在分流阀部上且位于内缸筒内的活塞头;

所述分流阀部包括阀体、设置在阀体上的隔板调节开关、设置在阀体上部的通气槽、分别设置在通气槽底部的通气孔和让位孔、固定在通气槽下方的筒体以及设置在筒体侧部上的第三输气通道;

所述隔板调节开关包括位于通气槽内的阻隔板、位于筒体内的限位板以及连接在阻隔板与限位板之间且位于让位孔内的连接杆。

作为本实用新型的进一步改进,所述活塞头包括活塞头本体、设置在活塞头本体上部的容纳筒体的容纳槽、设置在活塞头本体下部且与容纳槽相通的第四输气通道、设置在活塞头本体上部外侧壁上的活塞环以及设置在活塞头本体下端的凸台。

作为本实用新型的进一步改进,所述活塞控制盖包括活塞控制盖本体、设置在活塞控制盖本体上表面且与凸台相匹配的限位凹槽以及设置在活塞控制盖本体侧部的限位挡板。

作为本实用新型的进一步改进,所述桩体连接头包括桩体卡具和连接桩体卡具与外缸筒的连接件;

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