[实用新型]一种弹性绝缘垫和减振扣件系统

说明书

技术领域

本申请涉及但不限于轨道交通领域，尤其是一种弹性绝缘垫和减振扣件系统。

背景技术

近年来，轨道交通系统的迅猛发展，为人们的生产生活带来了巨大的便利。与此同时，轨道交通直流牵引供电系统中，均采用走行轨兼做回流导体，因此，杂散电流的产生是不可避免的。杂散电流对城市轨道交通系统内外金属设备、沿途管线具有一定的影响和危害，特别会对道床钢筋、走行轨、各种金属管线、结构钢筋等有着极强的腐蚀作用，大大的降低了其使用寿命，增加了维修成本。若杂散电流流入电气接地装置，将会提高接地点电位，导致某些设备无法正常工作，给乘客安全带来严重威胁。

现有技术中，采用走行轨道与轨道道床绝缘的安装方式，能够有效减少杂散电流产生的数量，一定程度上减少杂散电流进入轨道交通的主体结构及其他相关设施的可能性。目前，轨道系统中，一般通过扣件系统将钢轨与轨枕及道床连接固定，通过提高扣件系统的绝缘性能，提高走行轨对地绝缘性，能够有效改善杂散电流泄漏的问题。扣件系统中通过在钢轨下、轨枕上设置绝缘弹性垫板，钢轨与弹条之间设置绝缘轨距块，来提高其绝缘性能。

然而，现有技术中的扣件系统中的绝缘弹性垫板的材质、厚度、形状以及与钢轨的接触面积都会影响到扣件的绝缘性能，使得扣件系统的绝缘性能的稳定性降低；另外，扣件通过道钉与轨枕固定，道钉处也存在杂散电流泄漏的可能性。

实用新型内容

本申请解决的技术问题是提供一种弹性绝缘垫和减振扣件系统，能够有效解决现有技术中存在的缺陷，能够提供一种绝缘性能良好的弹性绝缘垫，以提高减振扣件系统整体的绝缘性能；进一步的，还能够提高锚固螺栓处的绝缘性能，能够有效走行轨对地绝缘性，减少杂散电流的泄漏，从而降低轨道系统的电化学腐蚀，降低维护成本，提高行车安全。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种弹性绝缘垫，包括弹性底板，所述弹性底板用于包覆待安装钢轨的底端面；还包括弹性弯折板；所述弹性弯折板与所述弹性底板连接，所述弹性弯折板用于包覆待安装钢轨的轨脚。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述弹性弯折板包括用于包覆轨脚侧面的第一连接板，和用于包覆轨脚顶端面的第二连接板；所述第一连接板竖直设置，且底端连接所述弹性底板的侧边，顶端连接所述第二连接板的侧边；所述第二连接板倾斜设置。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述第二连接板的倾斜角度匹配于所述轨脚顶端面的倾斜角度。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述弹性弯折板上设置有缺口，所述缺口对应的轨脚区域为轨距块的压紧区域。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述弹性底部的两侧均连接有所述弹性弯折板，且所述弹性弯折板呈对角设置。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述弹性底板与所述弹性弯折板之间为一体成型设置。

上述弹性绝缘垫，还可具有如下特点，

所述弹性底板为尼龙底板或橡胶底板，所述弹性弯折板为尼龙弯折板或橡胶弯折板。

为解决上述技术问题，本申请还提供了一种减振扣件系统，包括前述的弹性绝缘垫，还包括垫板、锚固螺栓和盖板；

所述弹性绝缘垫设置在所述垫板上，所述垫板上设置有通孔，所述锚固螺栓穿设所述盖板、所述通孔将所述垫板固定在轨道基础上。

上述减振扣件系统，还可具有如下特点，还包括绝缘套；

所述绝缘套套设在所述锚固螺栓的外侧。

上述减振扣件系统，还可具有如下特点，

所述绝缘套的顶端设有圆形凸台，所述圆形凸台设置在所述盖板的上表面。

本申请上述技术方案具有如下有益效果：

相比于现有技术，本实用新型可通过上述弹性弯折板的设置，能够实现轨脚的包裹；可通过上述弹性底部的设置，能够实现钢轨底端面的包裹；安装过程中，可将弹性绝缘垫设置在垫板的上方，钢轨设置在弹性绝缘垫上，上述弹性弯折板能够将钢轨的轨脚包裹，以有效增大弹性绝缘垫对钢轨的包裹面积，从而最大限度的隔离钢轨，一定程度上减少了杂散电流的产生和泄漏。

进一步的，本实用新型还可通过上述第一连接板的设置，能够将轨脚侧面实现有效包裹；可通过上述第二连接板的设置，能够将轨脚顶端面实现有效包裹；上述弹性弯折板的优化设置，能够有效保证钢轨的包裹面积最大，进而能够有效保证扣件系统整体的绝缘稳定性。