[实用新型]一种节能环保型公路的路基材料

权利要求书

1.一种节能环保型公路的路基材料，包括混凝土基壳(1)，其特征在于：所述混凝土基壳(1)的截面为梯形，所述混凝土基壳(1)的内腔顶部设置有沥青填充层(2)，所述沥青填充层(2)的内部横向插接有承压钢筋(3)，所述承压钢筋(3)的两端均固定嵌装于混凝土基壳(1)的壳体内部，所述沥青填充层(2)的内部还横向贯穿设置有散热风管(4)，所述散热风管(4)的两端开口均穿过混凝土基壳(1)与风口(5)连接，所述沥青填充层(2)的下表面连接有隔热混凝土框架(6)，所述隔热混凝土框架(6)的顶边和底边之间竖向插设有支撑钢筋(7)，所述支撑钢筋(7)与隔热混凝土框架(6)的安装间隙内填充有矿渣棉(8)，所述隔热混凝土框架(6)的底部连接有沙砾处理层(9)，所述沙砾处理层(9)与位于混凝土基壳(1)的内腔底部的碎石填充层(10)连接，且两者的连接处铺设有聚乙烯橡胶层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型公路的路基材料，其特征在于：所述风口(5)的形状为漏斗形，且风口(5)的内表面打磨光滑。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保型公路的路基材料，其特征在于：所述支撑钢筋(7)不少于两根，且均沿隔热混凝土框架(6)的轴线方向对称布设，所述矿渣棉(8)的厚度为20至30cm。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型公路的路基材料，其特征在于：所述沙砾处理层(9)的两侧与混凝土基壳(1)的接触部位均留设有开口，且开口与导流槽(12)的内腔相连通。

5.根据权利要求1所述的一种节能环保型公路的路基材料，其特征在于：所述混凝土基壳(1)的两侧沿坡面方向均开设有导流槽(12)。

6.根据权利要求1所述的一种节能环保型公路的路基材料，其特征在于：所述混凝土基壳(1)的坡面还留设有植被槽(13)。