[实用新型]一种电动汽车底盘结构有效
申请号: | 201720661264.0 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207651541U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 苏雄杰;钟河金;彭淳;段桂林;罗亚炳 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/659;H01M10/663;B60K1/04 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 下盖板 电动汽车底盘 缓冲层 本实用新型 底盘主体 上盖板 电池组件 减震效果 散热组件 收容结构 防刺穿 防腐蚀 吸能 蜂窝 | ||
1.一种电动汽车底盘结构,其特征在于:包括底盘主体、电池组件及散热组件;所述底盘主体包括上盖板、下盖板及位于所述上盖板及所述下盖板之间的蜂窝收容结构,所述下盖板包括顶板、底板及位于所述顶板及所述底板之间的缓冲层;所述蜂窝收容结构包括多个中空状的蜂窝单元;所述电池组件包括多个单体电池以及汇流电路板,每个单体电池收容于对应一个蜂窝单元内,所述蜂窝收容结构设置于所述汇流电路板上且每个单体电池与所述汇流电路板电性连接,所述汇流电路板设置于所述顶板上;所述散热组件包括一个导热板,所述导热板设置于所述蜂窝收容结构上;所述上盖板设置于所述导热板上。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:所述顶板为玻璃纤维聚丙烯板,所述底板为铝合金板,所述缓冲层内填充有逆势纳米材料。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车底盘结构,所述下盖板还包括封装圈,所述封装圈为矩形框体结构,所述封装圈围绕所述顶板、底板及缓冲层的边缘,并且通过导热结构胶粘结固定于所述顶板、底板及缓冲层的边缘。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车底盘结构,所述封装圈与所述底板一体成型。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:所述散热组件还中间板,所述中间板设置于所述蜂窝收容结构上,所述导热板设置于所述中间板上;所述中间板开设有多个穿孔,每个穿孔对应于一个蜂窝单元。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:每个单体电池包括正极端及与正极端相背的负极端;所述正极端具有突起的接触部,所述负极端为平面状,所述正极端抵靠于所述汇流电路板上。
7.如权利要求6所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:所述汇流电路板包括正极汇流层及位于正极汇流层上的负极汇流层;所述负极汇流层开设有多个通孔,每个通孔内具有一个弹性连接件,该弹性连接件的一端与正极汇流层电性连接;每个通孔与相应一个收容单元对应,正极端的接触部抵靠于所述弹性连接件上;负极端与所述导热板接触。
8.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:所述导热板由相变材料制成,所述相变材料包含石蜡、高密度聚乙烯以及石墨。
9.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:所述蜂窝单元形状相同且相邻接,所述蜂窝单元的数量对应于或大于所述单体电池的数量。
10.如权利要求1所述的一种电动汽车底盘结构,其特征在于:在所述上盖板的与导热板相背的表面还凸起形成多个加强凸块。
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