[实用新型]一种公路桥梁用吸声屏风障

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑环保技术领域，具体涉及一种公路桥梁用吸声屏风障。

背景技术

随着社会的发展，人们出行选择的交通工具多为汽车，但是在行驶过程中，远处各种车鸣声会影响驾驶员的行驶，且听不清近处的车鸣，而传统的吸声屏风吸声效果差，且很容易损坏，因此我们需要一款新型的公路桥梁用吸声屏风障来解决上述问题，满足人们的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用吸声屏风障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用吸声屏风障，包括屏风障主体，所述屏风障主体的表面设有外壳，所述屏风障主体的前方设有第一层隔板，所述第一层隔板的表面设有第二层隔板，所述第一层隔板与第二层隔板的中间设有振动腔室，所述振动腔室的内部上方设有吸声装置，所述振动腔室内部的左侧和右侧均设有连接杆，所述连接杆的表面设有警报装置，所述振动腔室的中间设有吸声管道，所述振动腔室内部的下方设有声音反射板，所述屏风障主体的底端设有固定架，所述固定架的表面设有定位孔。

优选的，所述第二层隔板与第一层隔板的内部均设有阻燃吸声材料层。

优选的，所述吸声装置包括低频共振室和棉花板，所述低频共振室设置在吸声装置的上方，所述棉花板设置在低频共振室下方的表面。

优选的，所述警报装置包括警报灯、安装座和警铃器，所述警报灯设置在安装座的上方，所述安装座设置在警铃器的上方。

优选的，所述吸声管道的表面设有静电植绒层。

优选的，所述定位孔与公路桥梁护栏固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该公路桥梁用吸声屏风障结构简单，实用性高；第一层隔板与第二层隔板的设置降低了噪声的污染；吸声装置与吸声管道的设置使得噪声能够进一步的被吸收；警报装置的设置能够提醒驾驶员避免车体刮到吸声屏风障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左侧图；

图3为本实用新型警报装置的结构示意图。

图中：1、屏风障主体；2、外壳；3、第一层隔板；4、第二层隔板；5、振动腔室；6、吸声装置；61、低频共振室；62、棉花板；7、连接杆；8、警报装置；81、警报灯；82、安装座；83、警铃器；9、吸声管道；10、声音反射板；11、固定架；12、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种公路桥梁用吸声屏风障，包括屏风障主体1，所述屏风障主体1的表面设有外壳2，所述屏风障主体1的前方设有第一层隔板3，所述第一层隔板3的表面设有第二层隔板4，所述第一层隔板3与第二层隔板4的中间设有振动腔室5，所述振动腔室5的内部上方设有吸声装置6，所述振动腔室5内部的左侧和右侧均设有连接杆7，所述连接杆7的表面设有警报装置8，所述振动腔室5的中间设有吸声管道9，所述振动腔室5内部的下方设有声音反射板10，所述屏风障主体1的底端设有固定架11，所述固定架11的表面设有定位孔12。

进一步地，所述第二层隔板4与第一层隔板3的内部均设有阻燃吸声材料层。

进一步地，所述吸声装置6包括低频共振室61和棉花板62，所述低频共振室61设置在吸声装置6的上方，所述棉花板62设置在低频共振室61下方的表面。

进一步地，所述警报装置8包括警报灯81、安装座82和警铃器83，所述警报灯81设置在安装座82的上方，所述安装座82设置在警铃器83的上方。

进一步地，所述吸声管道9的表面设有静电植绒层。

进一步地，所述定位孔12与公路桥梁护栏固定连接。

工作原理：该公路桥梁用吸声屏风障在使用过程中，鸣声先通过第一层隔板3进入振动腔室5利用吸声装置6、吸声管道9和声音反射板10进一步进行消声作用，最后通过第二层隔板4将微弱的声音传出去，在此过程中，警报装置8一直保持工作状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。