[实用新型]汽车门板冲压装置有效
申请号: | 201720663213.1 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN207026269U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 杨国强 | 申请(专利权)人: | 武汉铭科精技汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 胡茵梦 |
地址: | 430090 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门板 冲压 装置 | ||
1.一种汽车门板冲压装置,其特征在于,包括:
背板,其顶部朝向一侧垂直固定有顶板;
冲压主体,其包括:
固定在所述顶板上的驱动气缸;
冲压柱,其固定在所述顶板下方且可由所述驱动气缸驱动上下移动;
压板装置,其包括:
固定板,其固定于所述背板上,所述冲压柱穿过所述固定板的中间;
导向柱,其穿过所述固定板的一侧,所述导向柱的顶部设有驱动机构;
活动板,其固定在所述导向柱的底部并可由所述驱动机构驱动,所述活动板底部中间设置有压块,所述压块为双层结构,其包括压紧层和固定于所述压紧层上方的缓冲层,所述缓冲层为聚氨酯材质,所述压紧层与所述缓冲层接触的上表面设有深度为0.1~0.2mm且不贯穿所述压紧层的气孔;
所述冲压柱的下端依次穿过所述活动板和所述压块;
底座,其与所述顶板平行,所述底座上设置有模腔,所述模腔位于所述冲压柱正下方。
2.如权利要求1所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述压紧层的侧面设有至少一圈环形凹槽,所述环形凹槽深度为0.2~0.3mm。
3.如权利要求1所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述压紧层的侧面环设有所述气孔,所述气孔到所述压紧层的上边缘的高度与所述压紧层的厚度的比为1:10~15。
4.如权利要求1所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述驱动气缸包括竖直穿过所述顶板的活塞杆,所述冲压柱与所述活塞杆的下端连接。
5.如权利要求1所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述背板的一侧设置有与所述模腔高度齐平的支撑块。
6.如权利要求1所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述底座包括与所述固定板平行的底板,所述模腔可拆卸的固定于所述底板顶部,所述底板底部由支撑座支撑。
7.如权利要求6所述的汽车门板冲压装置,其特征在于,所述模腔底部连接有与底部连通且10~25°角倾斜设置的下料管,所述下料管穿过所述底板,所述下料管的出口处设置有收料盒。
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