[实用新型]压力可调气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力可调气弹簧。

背景技术

气弹簧主要由缸筒、缸筒内的活塞、活塞杆以及阀杆等组成，缸筒内贮有气体和油液。由于活塞占居了缸筒内的容积，工作时活塞杆压入缸筒内，活塞在缸筒内作轴向运动挤压油液，而油液又压缩气体使活塞达到工作位置；当加载在活塞杆上的外力消失后，则气体复原而膨胀，膨胀的气体推动油液使活塞复位，将活塞杆移出，使气弹簧实现压缩运动和复原阻尼运动。

公开号为CN202402546U的实用新型专利公开了一种刚性锁定座椅升降气弹簧，如图5所示，包括缸筒5、活塞杆1、阀体10和阀芯11，导向套2和导向密封圈3套装在活塞杆1上并安装在缸筒5内，活塞杆1的一端穿出缸筒5、另一端具有活塞8，内套管6通过两端具有阻尼气孔4-1的前支座4和具有阻尼油孔10-1的阀体10固定在缸筒5内，活塞8密封设置在内套管6内并将内套管6分隔为前内气腔18和后内油腔16；所述的阀体10与缸筒5和内套管6密封连接，且阀芯11通过耐磨套15安装在阀体10上，耐磨套15上设有油孔15-1，阀芯11前端的阀盖与阀体10上的阀座9对应、阀芯11后端伸出阀体10与启动杆13对应，启动杆13通过后支座12安装在缸筒5后部，浮动隔离活塞7密封安装在缸筒5和内套管6之间并将缸筒5和内套管6之间的空腔分隔为前外气腔19和后外油腔17，前内气腔18通过前支座4上的阻尼气孔4-1与前外气腔19相通，后外油腔17通过阀体10上的阻尼油孔10-1和耐磨套15上的油孔15-1与后内油腔16相通。

对于上述气弹簧而言，当负载大于气弹簧内部压力时，活塞杆2就不能正常伸展，或不能完全伸展到位，这种压力可调气弹簧解决了这一难题，负载在大于气弹簧压力一定重量时，通过调压轴对气腔空间体积的调整，做到伸展力和压缩力的调整。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种压力可调气弹簧。

本实用新型的技术方案如下：

压力可调气弹簧，包括：两端具有开口的外缸筒，外缸筒的一端设置具有第一通孔的第一堵头，外缸筒的另一端设置具有第二通孔的第二堵头；

位于外缸筒内且两端具有开口的内缸筒，在内缸筒与外缸筒之间设有浮动隔离活塞；

活塞杆，活塞杆的一端设有第一活塞且位于内缸筒中，活塞杆的另一端与内缸筒的一端间隙配合后穿过第一堵头伸出到外缸筒的外部；

阀体，该阀体的一端位于外缸筒中且设有第一密封部件，阀体的另一端位于内缸筒中且设有第二密封部件，阀体上设有供液体介质流过的第一孔以及与第一孔连通的第二孔，第一孔沿着阀体的径向布置，第二孔沿着阀体的轴向布置；

控制液体介质流过阀体的控制部件，控制部件的一端在液体介质压力下将第二孔进行封堵；

所述阀体为可沿外缸筒和内缸筒的轴向移动的阀体；

还包括可使阀体沿外缸筒和内缸筒轴向移动的调节组件，该调节组件设置在第二堵头上，调节组件的一端穿过第二堵头与阀体抵顶，调节组件的另一端暴露在空气中，调节组件上设有通孔，所述控制部件的一端依次从阀体上的第二孔、调节组件上的通孔穿过后暴露在空气中。

本实用新型的有益效果是：通过调节组件可对阀体位置调整，阀体和浮动隔离活塞之间为油腔，因液压油是不可压缩的介质，调节组件调整后，迫使浮动活塞移动，浮动隔离活塞压缩气腔的氮气，因气腔体积减小，内部压强增大，从而使装载气体的区域压缩，增加内部压强，起到压力可调的功能，当控制部件开启后，浮动隔离活塞受到的压力也变大，活塞杆伸展时的伸展力也随之增大，故当负载变重时(在一定负载下)，依然有足够的推力，气弹簧的活塞杆可以完全伸展至最高点。反调时，因内部有一定压力，浮动隔离活塞受下端气腔的压力，向上移动，把上端油腔的液压油及控阀向上推动，气腔体积变大，故当气弹簧活塞杆压缩时下压力会减小，轻松下压。

这种压力可调气弹簧既解决了现有技术的刚性锁定问题，又解决了当负载变重后无法正常伸展的问题，现有技术中当负载大于气弹簧内部压力时，活塞杆就不能正常伸展，或不能完全伸展到位，这种压力可调气弹簧解决了这一难题，负载在大于气弹簧压力一定重量时，通过调节组件对气腔空间体积的调整，做到伸展力和压缩力的调整。

附图说明

图1为本实用新型的第一种压力可调气弹簧的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的第二种压力可调气弹簧的一种实施例的示意图；

图3为本实用新型的第二种压力可调气弹簧的另一种实施例的示意图；