[实用新型]一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域，具体为一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具。

背景技术

汽车设计结构越来越紧凑及功能完善，一些驱动前、后桥上的一些重要零件形状复杂，如土耳其的两驱柴油CS客车匹配后轮边总成上的外套管总成由内衬管、法兰与外套管为三个独立的部件组成，需要采用拼装点固焊的方式将三者结合在一起，保证内衬管与外套管同轴度、法兰与外套管垂直度，然后再进行环焊。随着科技的进步，市场的需求，焊接工装在市场上的需求量是不断增长的，人们对焊接工装的精度、安全性、可靠性也都越来越高，传统的电焊固定的方式相对落后。

中国专利公告号为CN102229031A专利公开了一种气动焊接夹具，包括一夹具底座，所述夹具底座上设有数个横向夹头，横向夹头与气缸连接，数个横向夹头两两相对，夹具底座上设有数个纵向夹头，纵向夹头与气缸连接，该夹具也无法满足针对衬管、法兰与外套管拼装工作，当然汽车领域也存在保险杠焊接夹具、汽车踏板焊接夹具等等，不过均不能满足针对衬管、法兰与外套管拼装工作时的同轴对接，因此，在汽车领域，针对衬管、法兰与外套管拼装工作，一种高效率内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具亟待出现。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，包括床身、内衬管定位装置、法兰定位装置和V型定位装置，床身包括底架、底板、导轨、手控阀安装板、手动阀，内衬管定位装置、法兰定位装置和V型定位装置通过螺栓与T型螺母连接安装在导轨上，内衬管定位装置、法兰定位装置和V型定位装置三者中心同轴。

上述的一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，内衬管定位装置包括轴座、气缸、气缸连接板、气缸连接螺母、导轴、内衬管定位芯，气缸通过螺钉固定连接在气缸连接板上，导轴通过气缸连接螺母固定连接在气缸上，气缸连接板通过螺钉固定连接在轴座上，导轴与轴座滑动连接，内衬管定位芯通过螺钉固定连接在导轴上。

上述的一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，法兰定位装置包括底座、外套管定位芯、挡圈、挡板、导向销、定位板、定位销、转角气缸、气缸安装板，外套管定位芯、挡圈、挡板通过螺钉固定连接在底座上，定位板通过螺钉固定连接在底座上，导向销、定位销通过过盈配合连接在底座上，转角气缸通过螺钉固定连接在气缸安装板上，气缸安装板通过螺钉固定连接在底座上。

上述的一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，V型定位装置包括垫块、V型体，垫块通过螺钉固定连接在V型体上。

上述的一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，内衬管、法兰与外套管同心拼装焊接成工件。

本实用新型的有益效果为：该夹具操作简单，效果稳定，保证内衬管、法兰与外套管拼装焊接的尺寸精度及稳定性，保证产品质量，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型A-A剖视结构示意图；

图3是本实用新型俯视结构示意图；

图4是本实用新型内衬管、法兰与外套管拼装的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种内衬管、法兰与外套管拼装焊接夹具，由床身、内衬管定位装置、法兰定位装置和V型定位装置四部分组成。拼装焊接夹具的床身包括底架1、底板2、导轨3、手控阀安装板4、手动阀5；底架1采用5号角钢焊接而成，底板2焊接在底架1上，手控阀安装板4采用4号角钢和Q235钢板焊接而成、手控阀安装板4焊接在底板2上，手动阀5通过螺钉固定连接在手控阀安装板4上，导轨3通过螺钉固定连接在底板2上。

拼装焊接夹具的内衬管定位装置包括轴座6、气缸7、气缸连接板8、气缸连接螺母9、导轴10、内衬管定位芯11；轴座6采用45#钢板和圆钢焊接而成，气缸7通过螺钉固定连接在气缸连接板8上，导轴10通过气缸连接螺母固定连接在气缸7上，气缸连接板8通过螺钉固定连接在轴座6上，导轴10与轴座6滑动连接，内衬管定位芯11通过螺钉固定连接在导轴10上。