[实用新型]一种加长直缝焊管打孔储运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及储运技术领域，具体为一种加长直缝焊管打孔储运装置。

背景技术

20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提升，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。平时焊管打孔后的运输方式为人工搬运，然后再进行打包包装，这样的运输打包方式需要的人数多，而且操作过程繁琐，导致运输打包效率低，在生产上浪费了大量的时间，所以提供一种加长直缝焊管打孔储运装置来解决上述出现的问题十分有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加长直缝焊管打孔储运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加长直缝焊管打孔储运装置，包括第一机架与第二机架，第一机架上方设有下料翻板，所述第一机架内部连接有支撑座，所述支撑座上方设有第一电机，所述第一电机输出端设有第一主动齿轮，所述下料翻板下方设有第一主动滚轮，所述第一主动滚轮右侧设有第一从动滚轮，所述第一主动滚轮与第一从动滚轮均转动连接于第一机架，所述第一主动滚轮上连接有第一从动齿轮，所述第二机架上方设有第二气缸，所述第二气缸前方设有推料板，所述推料板前方设有第一气缸，所述第一气缸上方连接有支撑板，所述第一气缸左侧设有支撑架，所述支撑板上方设有储料槽，所述支撑架连接于储料槽，所述第二机架内部设有送料机构。

优选的，所述送料机构包括第二输送链条、第二电机、第二主动齿轮、第二从动齿轮、第二链条、第二主动滚轴和第二从动滚轴。

优选的，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮之间连接有第一链条，带动第一主动滚轮与第一从动滚轮之间连接有第一输送链条。

优选的，所述第一机架与第二机架下方均设有支撑脚。

优选的，所述第一气缸的数量为2个。

优选的，所述第一机架与第二机架的连接方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在打孔后，物件顺着下料翻板进入第一机架内的第一输送链条上，第一电机带动第一主动齿轮，从而带动第一从动齿轮，最终带动第一输送链条输送物件，第二气缸推动推料板把物件推到送料机构上，送料机构把物件输送到储料槽内，第一气缸推动支撑板调节需要储存的物件高度，然后物件储存满进行物件的打包，本装置由以前的人工搬运改变成了自动化流水线搬运，提高率搬运效率，该装置操作简单，工作效率高，为公司省力、省心、省钱。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型A部放大结构示意图。

图中：1第一机架、2第二机架、3下料翻板、4第一气缸、5支撑板、6第一支撑架、7储料槽、8第二气缸、9推料板、10第一主动滚轮、11第一从动滚轮、12第一输送链条、13支撑座、14第一电机、15第一主动齿轮、16第一从动齿轮、17第一链条、18送料机构、19支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加长直缝焊管打孔储运装置，包括第一机架1与第二机架2，第一机架1上方设有下料翻板3，所述第一机架1内部连接有支撑座13，所述支撑座13上方设有第一电机14，所述第一电机14输出端设有第一主动齿轮15，所述下料翻板3下方设有第一主动滚轮10，所述第一主动滚轮10右侧设有第一从动滚轮11，所述第一主动滚轮10与第一从动滚轮11均转动连接于第一机架1，所述第一主动滚轮10上连接有第一从动齿轮16，所述第二机架2上方设有第二气缸8，所述第二气缸8前方设有推料板9，所述推料板9前方设有第一气缸4，所述第一气缸4上方连接有支撑板5，所述第一气缸4左侧设有支撑架6，所述支撑板5上方设有储料槽7，所述支撑架6连接于储料槽7，所述第二机架2内部设有送料机构18。

进一步地，所述送料机构18包括第二输送链条、第二电机、第二主动齿轮、第二从动齿轮、第二链条、第二主动滚轴和第二从动滚轴。

进一步地，所述第一主动齿轮15与第一从动齿轮16之间连接有第一链条17，带动第一主动滚轮10与第一从动滚轮11之间连接有第一输送链条12。