[实用新型]一种铁路轨道弯曲度检测装置有效

专利信息
申请号: 201720664900.5 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN207113850U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 匡华云;邓明明 申请(专利权)人: 湖南高速铁路职业技术学院
主分类号: G01B21/20 分类号: G01B21/20
代理公司: 衡阳市科航专利事务所43101 代理人: 杨代祯
地址: 421002 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 轨道 弯曲 检测 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及铁轨检测装置技术领域,特别是涉及一种铁路轨道弯曲度检测装置。

背景技术

轨道是用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线,更多的是指有一定规则的,如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道,铁路上现当代人们出行的主要交通工具,因此不经要注重轨道铺设时的质量,也要注重轨道生产时的质量,像这种直线型铁轨生产中也要注意很多问题,比如铁轨的钢性要合格,还有要耐磨等等,但是铁轨生产质量中还有弯曲度也要掌握好,若有弯曲度的铁轨铺设后,对于火车的行驶存在着安全隐患,所以在铁轨的生产中需要一种可以自动检测铁轨弯曲度,提高铁轨质量的弯曲度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路轨道弯曲度检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种铁路轨道弯曲度检测装置,包括检测箱、接触式硬探头、立柱、控制器,所述底座上端有所述检测箱,所述底座上端有所述立柱,所述底座上端有轨道放置车滑轨,所述轨道放置车滑轨上端有轨道放置车,所述检测箱内上端有上滑轨,所述上滑轨下端有检测探头固定块,所述检测探头固定块下端有所述伸缩杆,所述伸缩杆下端有位移传感器,所述位移传感器下端有所述接触式硬探头,所述伸缩杆外部有存漆管,所述存漆管下端有控制阀,所述控制阀下端有高压圆喷头,所述立柱一侧有数据处理器,所述数据处理器上端有数据打印出口,所述立柱一侧有所述控制器。

上述结构中,打开装置,启动控制器,将生产中需要测量的铁轨放置到所述轨道放置车内,使用者将所述轨道置物车推入所述轨道放置车铁轨,所述控制器控制所述接触式硬探头、所述位移传感器开始工作,所述接触式硬探头在所述检测探头固定块的带动的下均匀的在所测铁轨上检测,当检测到铁轨有曲度位移移动时,所述接触式硬探头将传递信号激发所述位移传感器,所述位移传感器将信号通过信号线传递给所述控制器和所述数据处理器,所述控制器控制所述数据处理器对数据进行分析,若分析结果超出预设值范围后,所述数据处理器将信号传递给所述控制器,所述控制器控制所述控制阀打开,打开后所述控制器控制所述高压圆喷头喷漆做记号,以便后续工序修复,当轨道检测完后,所述控制器控制所述数据处理器对数据进行分析并打印出图像。

优选的,所述检测箱通过螺栓固定安装在所述底座上端,所述立柱通过螺栓固定安装在所述底座上端,所述轨道放置车滑轨通过螺栓固定安装在所述底座上端,所述轨道放置车通过卡装的方式固定安装在所述轨道放置车滑轨上端。

优选的,所述上滑轨通过螺栓固定安装在所述检测箱内上端,所述检测探头固定块通过卡装的方式固定安装在所述上滑轨下端,所述伸缩杆通过卡装的方式固定安装在所述检测探头固定块下端。

优选的,所述位移传感器通过螺栓固定安装在所述伸缩杆下端,并通过信号线接入所述控制器,所述接触式硬探头通过螺栓固定安装在所述位移传感器下端,并通过信号线接入所述位移传感器,所述存漆管通过焊接固定安装在所述伸缩杆外部。

优选的,所述控制阀通过螺栓固定安装在所述存漆管下端,并通过信号线接入所述控制器,所述高压圆喷头通过螺栓固定安装在所述控制阀下端,所述数据处理器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧,并通过信号线接入所述控制器。

优选的,所述数据打印出口通过镶嵌的方式固定安装在所述数据处理器上端,所述控制器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧。

有益效果在于:设备结构简单、操作方便,能够有效地测量轨道的弯曲度,同时在弯曲度高的地方留下记号,方便后工序修复。

附图说明

图1本实用新型所述一种铁路轨道弯曲度检测装置的主视图。

附图标记说明如下:

1、高压圆喷头;2、接触式硬探头;3、底座;4、轨道放置车滑轨;5、轨道放置车;6、控制器;7、上滑轨;8、检测箱;9、控制阀;10、位移传感器;11、立柱;12、检测探头固定块;13、伸缩杆;14、存漆管;15、数据处理器;16、数据打印出口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

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