[实用新型]一种轴承提拔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承提拔器，具体地说是用于拆卸电动轿车变速箱轴上轴承的提拔器。

背景技术

在电动轿车变速箱上，由于轴承内圈与变速箱二轴配合较紧，轴承端面与二轴齿轮端面间隙小（2mm），再者变速箱二轴直径比较细（21 mm），当轴承内圈或外圈损坏后更换时，目前的方法是以榔头或铜棒敲击轴承进行拆卸，常造成二轴弯曲或齿轮损坏报废，工作效率低、且劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出的一种结构设计合理，更换轴承速度快且无损伤，废品率低，使用方便，效果好，可以减轻劳动强度，提高工作效率的轴承提拔器。

本实用新型的技术解决方案是：轴承提拔器是在由两个半圆柱体组成的轴承提拔套上套装有紧固套，轴承提拔套的一个内圆端面处设有凸台，轴承提拔套的另一端的中心孔为四方型孔，该四方型孔内安装有外四方螺母，顶杆通过螺纹连接在外四方螺母内。

本实用新型的技术解决方案中所述的轴承提拔套设有凸台一端的内孔直径与待拆卸轴承的外径相匹配，轴承提拔套另一端的四方型孔内沿四方型孔的径向设有沟槽，轴承提拔套是以四方型孔对角为中心将轴承提拔套分为两半。

本实用新型的技术解决方案中所述的外四方螺母截面呈T形，外四方螺母通过该T形卡装在轴承提拔套四方型孔内的沟槽中。

本实用新型的技术解决方案中所述的顶杆的一端设有顶尖，另一端的端部为六方形，顶杆顶尖的一端设在轴承提拔套内。

本实用新型在使用时，将轴承提拔套扣在损坏的轴承外圈上，将紧固套套在轴承提拔套上，使轴承提拔器与损坏的轴承外圈固定在一起，再利用带螺纹的顶杆将损坏的轴承拔出；本实用新型的有益效果是：该轴承提拔器结构设计合理，使用方便，效果好，维修更换轴承速度快，既解决了在更换轴承时变速箱二轴被砸变形或齿轮被砸坏的问题，又减轻了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构和工作原理示意图。

图2是图1中轴承提拔套的结构示意图。

图3是图2的A-A视图。

图4是图1中螺母的结构示意图。

图5是图4的左视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型的轴承提拔器的轴承提拔套1是由两个半圆柱体组合而成，在轴承提拔套1上安装有紧固套2，紧固套2的内圆与轴承提拔套1的外圆紧密配合，两个半圆柱体组成的轴承提拔套1的一个内圆端面处设有一个凸台，轴承提拔套1该端内孔的直径与待拆卸轴承5的外径相匹配，轴承提拔套1内圆直径的尺寸比待拆卸轴承5尺寸大0.10mm；轴承提拔套1另一端的端部固定有外四方螺母3，轴承提拔套1该端的中心孔为四方型孔，轴承提拔套1是以四方型孔对角为中心将轴承提拔套1分为两半，在该四方型孔内沿四方型孔的径向设有沟槽，截面呈T形的外四方螺母3卡装在轴承提拔套1该端四方型孔内的沟槽中；外四方螺母3带有内螺纹，顶杆4通过螺纹连接在外四方螺母3内；顶杆4的一端设有顶尖，另一端的端部为六方形，顶杆4设有顶尖的一端设在轴承提拔套1内，顶杆4设有六方形的一端可以用来固定扳手。

工作原理： 使用时，先将本实用新型的轴承提拔器的轴承提拔套1其中的一个半圆柱体扣装在待拆卸轴承5的外圆上，再将带内螺纹的外四方螺母3放入该轴承提拔套1半圆圆柱体的沟槽内，然后把轴承提拔套1另一个半圆柱体扣装在待拆卸轴承5的外圆和四方螺母3上，最后把紧固套2套装在轴承提拔套1的外圆上固定为一体，拧入带螺纹的顶杆4，顶杆4的顶尖一端顶在二轴端部的中心孔内，旋动顶杆4将待拆卸轴承5从二轴上退出，更换上新轴承。