[实用新型]轨道钢轨用绝缘接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全防护用品技术领域，尤其涉及一种轨道钢轨用绝缘接头。

背景技术

目前，轨道钢轨用的绝缘接头大多为现场人工裁剪，大小、形状不一。而且，现有的轨道钢轨用绝缘接头大多为长方形，存在与轨道接缝处不能有效匹配的缺陷。此外，由于现有的绝缘接头大多采用橡胶、塑料、电木材质，因而存在产品电气强度低、机械强度低、长期使用容易变形、维修成本高等问题。

因此，现有技术中需要一种能与轨道钢轨进行紧密配合的绝缘接头，以保证轨道交通安全、稳定地运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种轨道钢轨用绝缘接头，以与轨道钢轨进行紧密配合，保证轨道交通安全、稳定运行。

本实用新型提出了一种轨道钢轨用绝缘接头，所述绝缘接头呈工字型，包括：第一端部(1)、第二端部(2)、条状连接部(3)；所述条状连接部(3)位于第一端部(1)与第二端部(2)之间，且与第一端部(1)、第二端部(2)分别相连。

可选地，所述绝缘接头的厚度d满足：6mm≤d≤8mm。

可选地，第一端部(1)大致呈矩形，且第一端部(1)中的、靠近条状连接部(3)的长边呈中间宽、两头窄的渐变弧形。

可选地，第二端部(2)大致呈矩形，且第二端部(2)中的、靠近条状连接部(3)的长边呈中间宽、两头窄的渐变弧形。

可选地，第一端部(1)的长度l₁、第一端部(1)的宽度w₁满足：150mm≤l₁≤180mm；10mm≤w₁≤20mm。

可选地，第二端部(2)的长度l₂、第二端部(2)的宽度w₂满足：70mm≤l₂≤90mm；30mm≤w₂≤40mm。

可选地，条状连接部(3)的长度l₃、条状连接部(3)的宽度w₃满足：90mm≤l₃≤120mm；10mm≤w₃≤20mm。

可选地，所述绝缘接头采用环氧玻璃布层压板制成。

从以上技术方案可以看出，本实用新型中的轨道钢轨用绝缘接头呈工字型，包括：第一端部(1)、第二端部(2)、条状连接部(3)；所述条状连接部(3)位于第一端部(1)与第二端部(2)之间，且与第一端部(1)、第二端部(2)分别相连。本实用新型中的绝缘接头能与轨道钢轨进行紧密配合，保证轨道交通安全、稳定运行。

附图说明

通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本实用新型的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的轨道钢轨用绝缘接头立体图；

图2是根据本实用新型实施例的轨道钢轨用绝缘接头俯视图；

1、第一端部；2、第二端部；3、条状连接部。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用法的限制。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

图1是根据本实用新型实施例的轨道钢轨用绝缘接头立体图；图2是根据本实用新型实施例的轨道钢轨用绝缘接头俯视图。

从图1、图2可见，本实用新型实施例的轨道钢轨用绝缘接头呈工字型，包括：第一端部1、第二端部2、条状连接部3；条状连接部3位于第一端部1与第二端部2之间，且与第一端部1、第二端部2分别相连。其中，轨道钢轨用绝缘接头的厚度d的一个优选取值范围为：6mm≤d≤8mm。比如，d可以取7mm。与现有的采用长方形的绝缘接头相比，本实用新型中的绝缘接头能与轨道钢轨进行更加紧密地配合。在具体实施时，该绝缘接头可根据轨道距离设计，并与轨道钢轨可拆卸相连。

在本实用新型实施例中，第一端部1大致呈矩形，包括：两条相对设置的短边、两条相对设置的长边。且第一端部1中的、靠近条状连接部3的长边呈中间宽、两头窄的渐变弧形。在一个优选实施方式中，第一端部1的长度l₁、第一端部1的宽度w₁分别满足：150mm≤l₁≤180mm；10mm≤w₁≤20mm。可理解的是，在不影响本实用新型实施的情况下，本领域技术人员可以对第一端部的尺寸大小、形状等进行改动。