[实用新型]一种无缝汽车换向器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种无缝汽车换向器。

背景技术

换向器是直流电机、交流串激电动机上作为电流换向，为了能够让电动机持续转动下去的一个部件，结构上换向器是几个接触片围成圆型，分别连接转子上的每个触头，外边连接的两个电极称为电刷与之接触，同时只接触其中的两个，原理是，当线圈通过电流后，会在永久磁铁的作用下，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开，而电刷连接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样不停的重复下去，直流电动机就转起来了。

原有汽车换向器中换向片与换向片之间留有空隙，电刷在换向片上工作时会混入大气中的研磨性灰尘和车削修整换向器时留下的铜屑、铜粉和云母粉等杂物，会使换向器表面在很短的时间内产生损伤，一旦出现这种情况，电刷上产生电流集中现象，使损伤进一步恶化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无缝汽车换向器，以解决上述背景技术中提出原有汽车换向器中换向片与换向片之间留有空隙，电刷在换向片上工作时会混入大气中的研磨性灰尘和车削修整换向器时留下的铜屑、铜粉和云母粉等杂物，会使换向器表面在很短的时间内产生损伤，一旦出现这种情况，电刷上产生电流集中现象，使损伤进一步恶化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括换向片、聚四氟乙烯片和铜套筒，所述铜套筒的左侧设置有垫圈，所述垫圈的上方设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母的右侧设置有V型套筒，所述V型套筒的右侧设置有V型钢圈，所述V型钢圈的右侧上方位置处设置有云母绝缘层，所述云母绝缘层的右侧设置有绝缘套筒，所述绝缘套筒的右侧设置有螺旋压圈，且绝缘套筒的外部设置有电刷圈座，所述电刷圈座上设置有电刷杆连接孔，所述换向片安装在云母绝缘层的上方，且换向片的外部设置有电刷，所述电刷的左端下方设置有阳极接线口，所述阳极接线口的右侧设置有阴极接线口，所述聚四氟乙烯片安装在换向片的左侧，所述电刷与外部控制开关电性连接。

优选的，所述电刷共设置有两个，且两个电刷分别安装在换向器的上方和下方。

优选的，所述电刷杆连接孔共设置有六个，且六个电刷杆连接孔均匀安装在电刷圈座上。

优选的，所述螺旋压圈与铜套筒之间通过螺纹固定连接。

优选的，所述锁紧螺母与铜套筒之间通过螺纹固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在原有换向片之间增加聚四氟乙烯片，结构与换向片一样，安装在V型钢圈上，使换向片与换向片之间间隔一个聚四氟乙烯片，没有缝隙，就不会出现上述大气中的研磨性灰尘和车削修整换向器时留下的铜屑、铜粉和云母粉等杂物，进入换向片之间的缝隙，导致电刷上产生电流集中现象，而且聚四氟乙烯片具有摩擦系数极小的特点，使表面更清洁，换向性能更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型聚四氟乙烯片的结构示意图；

图中：1-换向片、2-聚四氟乙烯片、3-电刷圈座、4-电刷杆连接孔、5-铜套筒、6-螺旋压圈、7-绝缘套筒、8-电刷、9-阴极接线口、10-阳极接线口、11-V型套筒、12-垫圈、13-V型钢圈、14-锁紧螺母、15-云母绝缘层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：包括换向片1、聚四氟乙烯片2和铜套筒5，铜套筒5的左侧设置有垫圈12，垫圈12的上方设置有锁紧螺母14，锁紧螺母14的右侧设置有V型套筒11，V型套筒11的右侧设置有V型钢圈13，V型钢圈13的右侧上方位置处设置有云母绝缘层15，云母绝缘层15的右侧设置有绝缘套筒7，绝缘套筒7的右侧设置有螺旋压圈6，且绝缘套筒7的外部设置有电刷圈座3，电刷圈座3上设置有电刷杆连接孔4，换向片1安装在云母绝缘层15的上方，且换向片1的外部设置有电刷8，电刷8的左端下方设置有阳极接线口10，阳极接线口10的右侧设置有阴极接线口9，聚四氟乙烯片2安装在换向片1的左侧，电刷8与外部控制开关电性连接。