[实用新型]一种地铁车辆电气柜组装工作架有效
申请号: | 201720666819.0 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206811928U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 魏义山;吴启勇;方骅 | 申请(专利权)人: | 杭州中车车辆有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04;B25H5/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311227 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 电气 组装 工作 | ||
1.一种地铁车辆电气柜组装工作架,包括架体(1),其特征在于所述的架体(1)为长方体型,架体上部的横杆处通过铰链(2)连接有工作台(3),工作台两端的架体横杆上各连接有一个夹紧电气柜的固定机构,固定机构包括有固定在横杆上的断面为L型的固定片(4),固定片上螺纹连接有调节杆(5),调节杆内端设有压紧板(6),调节杆外端连接有旋钮(7),架体底部设有轮子。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆电气柜组装工作架,其特征在于所述的轮子包括有宽边同一侧焊接到架体(1)上的两个定向带刹轮(8),其余两个为万向带刹轮(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆电气柜组装工作架,其特征在于所述的架体(1)的尺寸为长1.17米,宽0.96米、高1.2米,长方体长、宽、高各边均采用40×40×2毫米的方管;工作台(3)长1.17米、宽0.4米,平台四周为30毫米高的折边,均采用2毫米厚钢板焊接而成。
4.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆电气柜组装工作架,其特征在于所述的压紧板(6)的外表面上固定有缓冲件(10),缓冲件的外表面上设有多个空腔(11),空腔开口处宽度小于其内部宽度。
5.根据权利要求1或2所述的一种地铁车辆电气柜组装工作架,其特征在于所述的架体(1)垂直的杆体上活动连接有滑动件(12),滑动件上设有压杆(13),压杆内端设有弹簧(14),压杆外端设有角铁(15)。
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