[实用新型]一种改进的控制臂检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体的讲是一种改进的控制臂检具。

背景技术

上海通用2014年启用最新平台，老款控制臂无法满足要求，需要一种新型控制臂，从而需要制作一副全新检具以配合新型控制臂，模拟检测装配尺寸。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以配合新型控制臂模拟检测装配尺寸的全新控制臂检具。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种改进的控制臂检具，包括：前衬套套筒定位检测机构，后衬套连接板定位检测机构，基准定位座，其特征在于：基板表面的左顶角位置固定有前衬套套筒定位检测机构，基板表面的右顶角位置固定有后衬套连接板定位检测机构，前衬套套筒定位检测机构与后衬套连接板定位检测机构之间固定有C点定位检测机构，前衬套套筒定位检测机构的下方固定有A2基准定位座，基板表面靠近左下角的位置固定有B点定位检测机构，B点定位检测机构上方的基板位置固定有A3基准定位座；所述前衬套套筒定位检测机构、C点定位检测机构、后衬套连接板定位检测机构的中心线为一条直线。

所述前衬套套筒定位检测机构由定位台、限位台、显示仪表一、前套管位置度检测轴心、面轮廓度检测端组成，定位台与限位台的底部与基板相固定，定位台顶端固定有前套管位置度检测轴心，前套管位置度检测轴心的一侧固定有显示仪表一，限位台顶端固定有面轮廓度检测端。

所述C点定位检测机构由固定台架、定位柱、升降控制旋钮组成，固定台架的底部与基板相固定，固定台架上设有定位柱，固定台架的一侧设有升降控制旋钮。

所述B点定位检测机构由定位座、倾斜定位头组成，所述倾斜定位头在X轴方向上与竖直方向成6.74°夹角，倾斜定位头在Y轴方向上与竖直方向成18.85°夹角。

所述后衬套连接板定位检测机构由固定柱、套筒、六角轴定位轴心和显示仪表二组成，所述固定柱的底端固定在基板上，固定柱的顶端与套筒相连，套筒内设有六角轴定位轴心，套筒外缘的一侧固定有显示仪表二。

所述A3基准定位座由定位基准柱和定位螺栓组成，定位基准柱的底端贯穿基板，定位基准柱采用螺栓与基板相固定，定位基准柱的顶端设有连接帽，连接帽的顶端设有定位螺栓。

本实用新型与现有技术相比可以精确模拟整车安装尺寸链，并及时反映出不合格件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中前衬套套筒定位检测机构的剖视图。

图3为本实用新型中C点定位检测机构的剖视图。

图4为本实用新型中X轴方向的B点定位检测机构的剖视图。

图5为本实用新型中Y轴方向的B点定位检测机构的剖视图。

图6为本实用新型中后衬套连接板检测机构的剖视图。

图7为本实用新型中A3基准定位座。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述，

参见图1~图7，本实用新型设计了一种改进的控制臂检具，包括：前衬套套筒定位检测机构，后衬套连接板定位检测机构，基准定位座，基板1表面的左顶角位置固定有前衬套套筒定位检测机构2，基板1表面的右顶角位置固定有后衬套连接板定位检测机构3，前衬套套筒定位检测机构2与后衬套连接板定位检测机构3之间固定有C点定位检测机构4，前衬套套筒定位检测机构2的下方固定有A2基准定位座5，基板1表面靠近左下角的位置固定有B点定位检测机构6，B点定位检测机构6上方的基板1位置固定有A3基准定位座7；所述前衬套套筒定位检测机构2、C点定位检测机构4、后衬套连接板定位检测机构3的中心线为一条直线。

本实用新型中前衬套套筒定位检测机构2由定位台2-1、限位台2-2、显示仪表一2-3、前套管位置度检测轴心2-4、面轮廓度检测端2-5组成，定位台2-1与限位台2-2的底部与基板1相固定，定位台2-1顶端固定有前套管位置度检测轴心2-4，前套管位置度检测轴心2-4的一侧固定有显示仪表一2-3，限位台2-2顶端固定有面轮廓度检测端2-5。

本实用新型中C点定位检测机构4由固定台架4-1、定位柱4-2、升降控制旋钮4-3组成，固定台架4-1的底部与基板1相固定，固定台架4-1上设有定位柱4-2，固定台架4-1的一侧设有升降控制旋钮4-3。

本实用新型中B点定位检测机构6由定位座6-1、倾斜定位头6-2组成，所述倾斜定位头6-2在X轴方向上与竖直方向成6.74°夹角，倾斜定位头6-2在Y轴方向上与竖直方向成18.85°夹角。