[实用新型]一种臂架起重机载重小车侧导轮安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，尤其是涉及一种臂架起重机载重小车侧导轮安装结构，与传统载重小车相比，该结构载重小车侧导轮可避免高空坠落更安全可靠，它属于起重机械技术领域。

背景技术

载重小车侧导轮是臂架起重机载重小车中的重要部件，与臂架下弦杆摩擦配合，对载重小车起到左右定位、导向作用。

传统的载重小车侧导轮安装在小车架上后，在载重小车高速运转过程中，若侧导轮组件中轴承损坏，侧导轮会在高空坠落，易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，装拆方便，安装后载重小车侧导轮可避免高空坠落，减少高空安全隐患，安全可靠的臂架起重机载重小车侧导轮安装结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该臂架起重机载重小车侧导轮安装结构，包括小车架和侧导轮底座，所述侧导轮底座安装在小车架上，其特征在于：还包括侧导轮轴、导轮组件和挡盖部件，所述侧导轮轴与侧导轮底座相配，导轮组件安装在侧导轮轴上，导轮组件的外部安装有挡盖部件；结构简单合理，装拆方便，安装后载重小车侧导轮可避免高空坠落，减少高空安全隐患，安全可靠；挡盖部件起到阻挡载重小车侧导轮坠落作用。

作为优选，本实用新型所述导轮组件包括侧导轮、轴承、隔套和挡圈，侧导轮与轴承及隔套配合，挡圈设置在轴承一侧。

作为优选，本实用新型所述挡盖部件包括挡盖、止动垫圈和圆螺母，该挡盖通过止动垫圈和圆螺母与导轮组件固定；

作为优选，本实用新型包括油杯、油嘴孔和止动槽，所述侧导轮轴的根部设置有用于安装油杯的油嘴孔，端部设置有用于安装止动垫圈的止动槽。

作为优选，本实用新型所述侧导轮底座与侧导轮轴通过焊接连接。

作为优选，本实用新型所述侧导轮采用橡胶侧导轮。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构设计合理，方便装配，装配完成后可有效避免侧导轮高空坠落，传统载重小车侧导轮装配时侧导轮用圆螺母拧紧，此种结构在圆螺母与侧导轮轴之间增加挡盖部件，圆螺母与侧导轮轴通过止动垫圈卡死，保证侧导轮轴中轴承损坏，而侧导轮不坠落；2、对侧导轮轴起到很好定位作用，挡盖凸缘部分抵住侧导轮轴承内径，对侧导轮轴起到定位作用，同时又保证了侧导轮轴运动间隙，传统载重小车则用止动垫圈和圆螺母直接对侧导轮轴固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的载重小车整体结构示意图。

图2是图1中左上侧的局部放大结构示意图。

图3是本实用新型实施例的载重小车侧导轮安装剖视示意图。

图中：导轮组件Ⅰ，挡盖部件Ⅱ，小车架1，侧导轮底座2，侧导轮轴3，侧导轮4，挡盖5，止动垫圈6，圆螺母7，油杯8，轴承9，挡圈10，隔套11。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图3，本实施例臂架起重机载重小车侧导轮安装结构主要包括小车架1、侧导轮底座2、侧导轮轴3、导轮组件Ⅰ和挡盖部件Ⅱ，侧导轮底座2通过螺栓连接安装在小车架1上，侧导轮轴3与侧导轮底座2相配，导轮组件Ⅰ安装在侧导轮轴3上，导轮组件Ⅰ的外部安装有挡盖部件Ⅱ。

本实施例中的导轮组件Ⅰ包括侧导轮4、轴承9、隔套11和挡圈10，侧导轮4与轴承9及隔套11配合，挡圈10设置在轴承9一侧；轴承9通过隔套11、挡圈10安装在侧导轮4内。

本实施例中的挡盖部件Ⅱ包括挡盖5、止动垫圈6和圆螺母7，该挡盖5通过止动垫圈6和圆螺母7与导轮组件Ⅰ固定；导轮组件Ⅰ与止动垫圈6、圆螺母7之间安装挡盖5。

本实施例中的侧导轮轴3的根部设置有用于安装油杯8的油嘴孔，端部设置有用于安装止动垫圈6的止动槽。

本实施例中的导轮组件Ⅰ和侧导轮轴3通过挡盖部件Ⅱ固定；侧导轮底座2与侧导轮轴3通过焊接连接；侧导轮4采用橡胶侧导轮4。

本实施例中的侧导轮4与轴承9、挡圈10、隔套11装配在一起后，再一并安装在侧导轮轴3上；侧导轮轴3与油杯8装配在一起后，再一并安装在侧导轮底座2上；侧导轮轴3与油杯8装配在一起后，再一并安装在侧导轮底座2上。