[实用新型]一种汽车电控门锁的并列微动开关结构

权利要求书

1.一种汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，包括支架(105)、锁舌(104)、铆钉(102)、凸轮(124)、第一微动开关(204a)和第二微动开关(204b)，所述铆钉(102)铆接在所述支架(105)上，所述锁舌(104)和所述凸轮(124)分别套设在所述铆钉(102)上，所述凸轮(124)和所述支架(105)分别位于所述锁舌(104)的两侧，所述凸轮(124)能够随着所述锁舌(104)绕着所述铆钉(102)一起转动；

所述凸轮(124)上设置有第三特征(124a)，在解锁过程中，所述第三特征(124a)能够随着所述凸轮(124)一起转动，并压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点，从而触发了开关信号的输出；

其中，所述第三特征(124a)未压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于全锁紧状态信号；

所述第三特征(124a)压下所述第一微动开关(204a)上的触点，但未压下所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于半锁紧状态信号；

所述第三特征(124a)均压下所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)上的触点时，开关信号输出门锁处于完全开启状态信号。

2.如权利要求1所述的汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，所述凸轮(124)上设置有第一特征(124b)，所述锁舌(104)上设置有与所述第一特征(124b)配合的第二特征(104a)。

3.如权利要求2所述的汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，所述第二特征(104a)为孔或凹槽，所述第一特征(124b)为凸部。

4.如权利要求3所述的汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，所述凸轮(124)呈圆柱体，所述第一特征(124b)和所述第三特征(124a)设置在所述凸轮(124)相反的两个底面上，其中，所述第一特征(124b)设置在所述凸轮(124)与所述锁舌(104)相对的底面上，所述第三特征(124a)由所述凸轮(124)外壁延伸形成，所述第三特征(124a)呈弧形，该弧形的圆心角小于180°。

5.如权利要求4所述的汽车电控门锁的并列微动开关结构，其特征在于，所述第一微动开关(204a)和所述第二微动开关(204b)并列设置在同一平面上，该平面与所述锁舌(104)回转平面平行。