[实用新型]一种随车工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆相关技术领域，特别是一种随车工具。

背景技术

汽车通常会随车配备一些工具，以备人们出行遇到车辆的小问题时，能自行拆卸修炼。随车工具常见的是千斤顶、以及与千斤顶配套的千斤顶摇杆及轮胎扳手，使用时，可以将千斤顶摇杆插入千斤顶的操作部，操作千斤顶，也可以使用轮胎扳手更换轮胎螺母。

然而，千斤顶摇杆和轮胎扳手如果独立设置，则为了提供较大的力矩，则千斤顶摇杆和轮胎扳手都要设计得很长。因此，为了减少占用体积，现有技术将千斤顶摇杆和轮胎扳手设计为可拆卸连接结构，从而减少每个部件的长度，便于收纳。

然而，现有千斤顶摇杆和轮胎扳手所设计的可拆卸连接结构，是在轮胎扳手开孔，然后将千斤顶摇杆一端插入轮胎扳手中使用，因此，千斤顶摇杆与轮胎扳手在结合后不能活动，不适合在窄小环境下使用，较为不便。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术千斤顶摇杆和轮胎扳手的连接结构不适合在窄小环境下使用的技术问题，提供一种随车工具。

本实用新型提供一种随车工具，包括：摇杆、轮胎扳手、以及插销；

所述摇杆包括摇杆本体，所述摇杆本体一端设有摇杆挂钩，另一端设有摇杆旋转配合面，所述摇杆旋转配合面上设有插销通孔；

所述轮胎扳手包括扳手手柄，所述扳手手柄一端设有扳手旋转配合槽，所述扳手旋转配合槽的槽口设置在所述扳手手柄一端的端面，所述扳手手柄上设有与所述扳手旋转配合槽连通的扳手滑动槽；

所述摇杆的所述摇杆旋转配合面插入所述轮胎扳手的所述扳手旋转配合槽，所述摇杆旋转配合面与所述扳手旋转配合槽的侧面相配合，所述插销穿过所述轮胎扳手的所述扳手滑动槽，插入所述摇杆的所述插销通孔。

仅以百度，所述摇杆的所述摇杆旋转配合面可拆卸地插入所述轮胎扳手的所述扳手旋转配合槽，所述插销穿过所述轮胎扳手的所述扳手滑动槽，可拆卸地插入所述摇杆的所述插销通孔。

进一步的，所述摇杆旋转配合面与所述插销通孔的轴线垂直。

进一步的，所述摇杆挂钩的轴线与所述插销通孔的轴线平行。

进一步的，所述扳手手柄内设有与所述扳手旋转配合槽连通的腔体，所述扳手滑动槽设置在所述腔体的腔壁上并与所述腔体连通。

进一步的，所述扳手手柄另一端设有螺母套筒。

更进一步的，所述扳手滑动槽的侧面与所述扳手旋转配合槽的侧面垂直，所述螺母套筒的轴线与所述扳手旋转配合槽的侧面平行。

再进一步的，所述扳手滑动槽的侧面与所述插销通孔的轴线平行。

本实用新型通过摇杆与轮胎扳手实现枢接，从而使得摇杆与轮胎扳手能方便地集成一体，直接配合使用。不使用时摇杆可插入轮胎扳手中，节省收纳空间，方便安置。

附图说明

图1为本实用新型一种随车工具的摇杆的结构示意图；

图2为本实用新型一种随车工具的轮胎扳手的结构示意图；

图3为本实用新型一种随车工具的结构示意图；

图4为本实用新型一种随车工具与千斤顶的组装使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

如图3所示为本实用新型一种随车工具的结构示意图，包括：摇杆1、轮胎扳手2、以及插销3；

如图1所示，所述摇杆1包括摇杆本体11，所述摇杆本体11一端设有摇杆挂钩12，另一端设有摇杆旋转配合面13，所述摇杆旋转配合面13上设有插销通孔14；

如图2所示，所述轮胎扳手2包括扳手手柄21，所述扳手手柄21一端设有扳手旋转配合槽22，所述扳手旋转配合槽22的槽口设置在所述扳手手柄一端的端面23，所述扳手手柄21上设有与所述扳手旋转配合槽22连通的扳手滑动槽25；

所述摇杆1的所述摇杆旋转配合面13插入所述轮胎扳手2的所述扳手旋转配合槽22，所述摇杆旋转配合面13与所述扳手旋转配合槽22的侧面221相配合，所述插销3穿过所述轮胎扳手2的所述扳手滑动槽25，插入所述摇杆1的所述插销通孔14。

具体来说，如图4所示，当需要操作千斤顶时，将摇杆挂钩12插入千斤顶4的操作部，从而通过轮胎扳手增加力矩，操作千斤顶。摇杆挂钩12的设计与现有技术类似，仅需要满足对千斤顶的操作要求即可。然后通过摇杆旋转配合面13与扳手旋转配合槽22的侧面221相配合，将扳手手柄21根据需要进行旋转至合适角度，即可进行操作。