[实用新型]折叠式三角翼航模

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机航模领域，具体涉及折叠式三角翼航模。

背景技术

飞机航模运动是众多少年，甚至成人热爱的一项非常有意义的活动，能很好的锻炼培养其动手动脑能力。航模整体结构不便于携带，但分体结构航模在飞行活动前后的组装拆卸是件十分繁琐的事，且组装不当还会影响飞行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠式三角翼航模，三角翼为可折叠的整体，只需固定杆卡扣定型即可，拆装便捷，所需技术难度低，飞行稳定可靠。

本实用新型通过以下技术方案实现：

折叠式三角翼航模，包括三角翼和驱动部件，所述三角翼包括对称的折叠连接的左机身、右机身、左侧翼、右侧翼和固定杆，折叠连接处采用胶带连接，左侧翼和右侧翼上表面对称设有卡扣件，驱动部件装在盒体中，盒体穿装固定在固定杆中间位置，固定杆两端卡固在卡扣件中。

本实用新型进一步改进方案是，所述驱动部件包括电机、电机驱转的螺旋浆、接收器、电调和电池，电机、接收器、电池分别电连接电调，接收器与摇控器信号连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述左侧翼、右侧翼的尾边分别折叠连接左副冀、右副冀，左副冀、右副冀上分别设有连接动件通过连动杆与左侧翼、右侧翼上的舵机对应连接，舵机与接收器电连接。舵机控制可变化角度的副冀，能使飞机航模更平衡飞行。

本实用新型更进一步改进方案是，包括机头加固板，机头加固板通过埋设在自身内部及三角翼机头部位的磁铁相互吸合固定。机头加固板，使得三角翼结构稳定性更强，且磁铁吸合拆装方面。

本实用新型更进一步改进方案是，机头加固板上设有穿孔，捆扎带穿过穿孔将电池固定在机头加固板上，且机头加固板和电池上分别设有魔术子母扣相互粘合。电池固定在机头加固板上，释放盒体内空间，且重量在整个三角翼中轴线上均布，使得航模飞行稳定性更好。捆扎带将电池绑在机头加固板上的同时，再在两者接触面设置魔术子母扣粘接，确保电池不脱落，不移动。

本实用新型更进一步改进方案是，盒体两侧位置的固定杆上设有锁固孔，插销穿在锁固孔内固定盒体不移位。

本实用新型更进一步改进方案是，固定杆两端与卡扣件卡接位置上套设弹性套，卡扣件卡固在弹性套上。弹性套可防止固定杆在卡扣件中窜动，卡固更稳定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述盒体为上盖侧开翻结构，上盖与盒体磁铁吸合。方便开合上盖，进行内部线路调试插接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型由于三角翼为可折叠的整体结构，只需固定杆卡扣定型即可，拆除固定杆的三角翼折叠存放，拆装便捷，所需技术难度低，飞行稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型组装成型状态下俯视图。

图2为平展的三角翼。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型包括三角翼和驱动部件，所述三角翼包括对称的折叠连接的左机身11、右机身12、左侧翼13、右侧翼14、左侧翼尾边连接的左副冀18、右侧翼尾边连接的右副冀19、固定杆15以及机头加固板10，折叠连接处采用胶带16连接，左侧翼13和右侧翼14上表面对称设有卡扣件17。

所述驱动部件包括电机21、电机驱转的螺旋浆22、接收器23、电调24、电池25和舵机29，螺旋浆22安装于盒体26尾部，电机21、接收器23、电调固定在盒体内，电池25固定在机头加固板10上，电机21、接收器23、电池25分别电连接电调24，接收器23与摇控器信号连接。安装驱动部件的盒体穿装固定在固定杆15中间位置，盒体26两侧位置的固定杆15上设有锁固孔，插销4穿在锁固孔内固定盒体不移位，固定杆15两端卡固在卡扣件17中。

左副冀18、右副冀19上分别设有连接动件27通过连动杆28与左侧翼、右侧翼上的舵机29对应连接，舵机29与接收器23电连接。

机头加固板10上设有穿孔，捆扎带穿过穿孔将电池25固定在机头加固板10上，且机头加固板和电池上分别设有魔术子母扣相互粘合。机头加固板10通过埋设在自身内部及三角翼机头部位的磁铁3相互吸合固定，既作为电池的安装固定板，又能起到加固三角翼结构的作用。

为了防止卡扣件卡扣固定杆不牢，发生窜动，固定杆两端与卡扣件卡接位置上套设弹性套5，卡扣件17卡固在弹性套5上。

所述盒体为上盖侧开翻结构，上盖与盒体磁铁吸合。方便开合上盖，进行内部线路调试插接。

三角翼没安装之前是为可折叠的平面，组装时将其沿折叠连接处折叠成纸飞机状，用固定杆卡固定型，电池固定在机头加固板上，其他驱动部件安装在固定杆上，处于三角翼中轴线位置。航模既是可拆卸结构，又基本上是整体连接，组装快捷、简单，只需固定杆卡扣在三角翼的卡扣件中定型即可，无需复杂的装卸技术，飞行稳固。