[实用新型]一种用于直缝焊管的合缝装置有效
申请号: | 201720671606.7 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN207087204U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 马海荣;朱振发 | 申请(专利权)人: | 江苏振蓝汽车装备材料有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02 |
代理公司: | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙)32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直缝焊管 合缝 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及管件制造技术领域,更具体地说,特别涉及一种直缝焊管的合缝装置。
背景技术
近年来,由于市场需求量的增长,钢板成行直缝钢管的生产已发展为批量生产。钢板经卷折后可形成圆形的管件,管件上会留下一道狭长的,与管件长度方向相一致的缝隙,需要利用合缝装置修复这条缝隙用于焊接,从而使管件形成一个整体。现有合缝装置包括合缝台,还包括活动安装在合缝台上的活动导向机构,在实际使用过程中容易出现因受力不均匀而存在很大的焊接错边现象,严重影响了焊接质量,而且现有的合缝装置不能根据管件的规格调节管件放置机构,使得不能处理多种规格的管料,不能满足生产的需求。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种用于直缝焊管的合缝装置,该直缝焊管的合缝装置可控制合缝速度,提高准确性,能有效防止错边现象,且适合用于多种规格的管料,有效提高直缝焊管合缝工作效率。
本实用新型的技术方案是:
一种用于直缝焊管的合缝装置,包括倒U型机架、缝合机构、升降支座和导轨,其特征在于,所述缝合机构垂直设置于升降支座上方且与电机Ⅰ输出端相连,缝合机构包括两个上压块,两个上压块构成倒v型结构,所述升降支座放置于倒U型机架正下方,升降支座包括液压油缸、可调支撑和托举块,托举块与可调支撑相连且托举块上端面为凹弧,所述可调支撑轴承连接于液压油缸上方,所述导轨设置于倒U型机架底部,导轨呈倒v型。
优选的,所述上压块内部设有两个压紧轮,所述两个上压块之间设置有一可调螺杆,可调螺杆通过螺纹连接方式连接于缝合机构上,可调螺杆的底端具有一水平平行的抵持平面,可调螺杆的顶部位于调节通槽内。
优选的,所述的一种用于直缝焊管的合缝装置,其特征在于,所述倒U型机架包括一组立式支柱和一个顶部框架且顶部框架与缝合机构轴承相连。
优选的,所述的一种用于直缝焊管的合缝装置,其特征在于,所述立式支柱底部安装一组设置于导轨上的滚轮,所述滚轮上有凹槽。
优选的,所述的一种用于直缝焊管的合缝装置,其特征在于,所述立式支柱下方设有一调节开关,调节开关连接于电机Ⅱ输出端。
本实用新型直缝焊管的合缝装置结构简单,机架可通过导轨水平运动,无需移动直缝焊管,方便合缝装置的运行,并使缝隙口保持在一条直线,焊接无错边现象,且机架上设置有导轨和速度调节开关,可以方便控制调节焊接速度与方向,通过可调节高度的可调螺杆来抵持直缝焊管的焊接平面,使得直缝焊管的合缝紧凑,方面后续焊接,升降支座通过液压油缸连接可调支撑控制托举块高度进行直缝钢管的升降调节,因此可适用于多种规格的管件,且托举块上端面为凹弧,用于放置直缝焊管,凹弧端面可防止合缝焊管合缝时发生变形,升降支座灵活控制直缝焊管高度,方便后续焊接机的焊接。
通过该装置可控制合缝速度,提高准确性,能有效防止错边现象,且适合用于多种规格的管料,有效提高直缝焊管合缝的工作效率和质量。
附图说明
图1是本实用新型所述的用于直缝焊管的合缝装置的结构示意图;
其中倒U型机架1、缝合机构2、升降支座3、导轨4、立式支柱5、顶部框架6,滚轮7、电机Ⅰ8、调节开关9、电机Ⅱ10、直缝焊管11、上压块2-1、压紧轮2-2、可调螺杆2-3、抵持平面2-4、调节通槽2-5、液压油缸3-1、可调支撑3-2、托举块3-3;
图2是本实用新型所述的用于直缝焊管的合缝装置的立式支柱与导轨结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-2所示,本实用新型提供一种用于直缝焊管的合缝装置,该装置可控制合缝速度,提高准确性,能有效防止错边现象,且适合用于多种规格的管料,有效提高直缝焊管合缝的工作效率和质量。
本实用新型的技术方案是:
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