[实用新型]一种装卡盒

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体的涉及一种装卡盒。

【背景技术】

汽车在行驶过程中，车主会遇到加油卡、高速收费卡等各类卡片的取放问题，通常会放置于汽车上会设置为存放物品的存放装置中。然而，大多数汽车上的存放装置为了降低成本，通常是直接在仪表板或者副仪表板上作出相应的沉台，并没有针对各类卡片设计的卡槽且不能固定卡片，对于车主来说存放卡片很不方便。即使，有些车型设有针对各类卡片设计的卡槽，此类方式固然方便车主，然而这种卡槽和仪表板或者副仪表板整体制造，研发制造成本高昂。

鉴于此，实有必要提供一种新型的装卡盒以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种装卡盒，作为汽车的内饰并用于取放卡片，能有效提高取放卡片的便利性并能降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种装卡盒，包括用于放置卡片的盒体及装设于所述盒体上的弹片与拨片；所述盒体包括扣合连接的下盖及上盖；所述下盖包括下挡板及自下挡板边缘延伸形成的下侧板，所述下挡板与下侧板围设形成一个一端开口的第一收容槽，所述下挡板的中部开设有一个通孔；所述上盖装设于所述第一收容槽中并包括上挡板及自上挡板边缘延伸形成的并与所述下盖扣合连接的上侧板，所述上挡板与上侧板围设形成一个一端开口并用于收容卡片的第二收容槽；所述弹片的一端固定在下挡板上，另一端穿过通孔并压在所述拨片上；所述拨片与下挡板转动连接并在弹片的作用与上挡板弹性接触，以使卡片插入盒体中能固定于所述上挡板与所述拨片之间。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下挡板与所述上挡板的形状均呈长方形，所述第一收容槽及第二收容槽的开口处分别设于所述下挡板及上挡板的一个短边上。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下盖在下挡板与下侧板的连接处设有若干第一卡槽，所述上盖的上侧板设有若干与第一卡槽一一对应的第一卡扣，通过所述第一卡槽与对应的第一卡扣的扣合将所述下盖与下盖扣合连接。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下侧板靠近第一收容槽的开口处还设有一对限位凸块，所述限位凸块抵靠于所述上侧板靠近第二收容槽开口处的一端。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下挡板与第一收容槽相背的一侧设有一个第二卡槽及一对设于第二卡槽内壁上的第二卡扣；所述第二卡槽靠近第一收容槽的开口处并与所述通孔的一端连通，且所述第二卡扣与第二卡槽的底部之间设有间隙；所述弹片包括固定于第二卡槽中的固定段及呈弧形的并穿过所述通孔的工作段，且所述固定段的两侧凸起形成一对限位片；所述固定段位于所述第二卡扣与第二卡槽的底部之间的间隙中并使得所述一对限位片分别抵靠于一个第二卡扣靠近第一收容槽开口处的一侧以将所述固定段固定于所述第二卡槽中。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下挡板与第一收容槽相背的一侧还设有一对第三卡槽，所述一对第三卡槽位于所述通孔的两侧并与所述通孔连通，且位于所述通孔上靠近第二卡槽的一端；所述拨片的一端设有一对与所述一对第三卡槽对应的第三卡扣及一个位于一对第三卡扣之间的第一凹槽，另一端开设有一个第二凹槽；通过所述一对第三卡槽与对应第三卡扣的配合将所述拨片与所述下挡板转动连接；所述拨片上第一凹槽与第二凹槽之间的区域与所述工作段的一端抵靠连接，且所述工作段的另一端可穿过第一凹槽以利于所述拨片在弹片的作用下转动。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述上挡板的一侧凸起形成若干间隔设置的凸条，且所述凸条位于所述第二收容槽内并与所述上挡板的长边平行。

作为本实用新型装卡盒的一种改进，所述下挡板设有一对第一固定座，所述一对第一固定座位于下挡板与上盖相背的一侧并靠近第一收容槽的开口处，且每个第一固定座开设有一个第一固定孔；所述上挡板设有一个第二固定座，所述第二固定座位于上挡板与下盖相背的一侧并靠近第一收容槽的开口处，且所述第二固定座与所述一对第一固定座之间错位设置并开设有一个第二固定孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的装卡盒的有益效果在于：下盖与上盖及下盖与弹片均是卡扣连接，利于拆装和通用化，有效降低成本并提高使用性能。

【附图说明】

图1为本实用新型装卡盒的立体图；

图2为本实用新型装卡盒的立体分解图；

图3为图1所示下盖的立体图；

图4为图1所示A区域的放大图。

【具体实施方式】