[实用新型]汽车副仪表板扶手

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其是一种汽车副仪表板扶手，包括扶手本体，扶手本体的上表面向下开设有第一环形腔，第一环形腔的腔底向下开设有第二环形腔，第二环形腔的内侧壁沿圆周均匀开设有若干滑槽，滑槽内均滑动设置有与其相匹配的夹块，滑槽远离第二环形腔的一侧与夹块的外侧面之间设置有第一弹簧，夹块的内侧面的上端为由外至内向下倾斜的斜面，第一环形腔内滑动设置有与其匹配的按压环，按压环的下方设置有推环，通过向下按动按压环带动所有夹块相背移动，然后将茶杯放置在夹块之间，松开按压环，夹块在第一弹簧的作用下相向移动即可将茶杯夹紧，通过夹块将茶杯夹紧，有效的防止了行驶途中茶杯频繁的晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其是一种汽车副仪表板扶手。

背景技术

近年来，随着经济的发展和社会的进步，私家车已经逐步进入家庭，车辆的设计也越来越考虑到使用者的舒适性，车辆都会在驾驶座和副驾驶座之间的副仪表板上设置一个扶手，以使驾驶员可以在驾驶时将闲置的手支撑在扶手上，达到缓解疲劳，目前为了便于提高扶手的利用率，会在扶手的上方开设有一个容纳腔用于放置茶杯，正常情况下容纳腔的直径是大于茶杯的直径，这就导致在行驶途中，茶杯频繁与容纳腔发生碰撞，发生较大的噪音，另一方面容易导致所放置的茶杯发生损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中茶杯放置在扶手的容纳腔时，在行驶途中，茶杯频繁与容纳腔发生碰撞，发出较大的噪音，另一方面容易导致所放置的茶杯发生损坏的问题，现提供一种汽车副仪表板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车副仪表板扶手，包括扶手本体，所述扶手本体的上表面向下开设有第一环形腔，所述第一环形腔的腔底向下开设有第二环形腔，所述第二环形腔的内侧壁沿圆周均匀开设有若干滑槽，所述滑槽内均滑动设置有与其相匹配的夹块，所述滑槽远离第二环形腔的一侧与夹块的外侧面之间设置有第一弹簧，所述夹块的内侧面的上端为由外至内向下倾斜的斜面，所述第一环形腔内滑动设置有与其匹配的按压环，所述按压环的下方设置有推环，所述推环的下端与斜面接触，所述按压环的下表面与第一环形腔的腔底之间设置有第二弹簧。

本方案中当需要在扶手上放置茶杯时，向下按动按压环，按压环下方的推环与所有夹块的斜面接触，并带动所有夹块相背移动，第一弹簧和第二弹簧均处于压缩状态，然后将茶杯放置在夹块之间，松开按压环，夹块在第一弹簧的作用下相向移动将茶杯夹紧，同时按压环在第二弹簧的作用下复位，通过夹块将茶杯夹紧，有效的防止了行驶途中茶杯频繁的晃动，消除了因茶杯晃动所带来的噪音且有效的防止了茶杯的损坏。

进一步地，所述滑槽远离夹块的一侧开设有导向孔，所述夹块的外侧面固定有与导向孔相匹配的导向杆，所述导向杆插设在导向孔中，所述第一弹簧套设在所述导向杆上。

进一步地，所述滑槽远离夹块的一侧开设有定位孔，所述夹块的外侧面固定有与定位孔相匹配的定位杆，所述定位杆插设在所述定位孔中，所述定位杆与导向杆相互平行，定位杆及导向杆的设置起到限制夹块只能沿直线方向移动。

为了防止按压环从第一环形腔中脱落，进一步地，所述第二弹簧的一端固定在按压环的下表面，另一端固定在第一环形腔的腔底。

为了提高夹块对茶杯的固定效果，进一步地，所述夹块的内侧面上固定有橡胶垫。

优选地，所述夹块有四个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车副仪表板扶手通过向下按动按压环带动所有夹块相背移动，然后将茶杯放置在夹块之间，松开按压环，夹块在第一弹簧的作用下相向移动即可将茶杯夹紧，通过夹块将茶杯夹紧，有效的防止了行驶途中茶杯频繁的晃动，消除了因茶杯晃动所带来的噪音且有效的防止了茶杯的损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。