[实用新型]一种汽车旋转座椅

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车旋转座椅，属于汽车座椅领域。

背景技术

目前国内汽车旋转座椅旋转角度调节机构结构较为复杂，成本较高，锁定状态节距较大，不支持办公桌椅所具有的常解锁状态。

现有技术公开了申请号为：CN201621090139.0的一种汽车旋转座椅旋转角度调节机构，包括解锁手柄、连杆、解锁杠杆、锁止片、角度导轨和复位弹簧，所述角度导轨为以环形导轨；所述连杆具有操作端和驱动端，所述解锁手柄安装在连杆的操作端，连杆的驱动端与解锁杠杆的一端相连，所述锁止片安装在解锁杠杆的另一端；锁止片在连杆驱动端的带动下具有与角度导轨啮合的锁止状态和与角度导轨脱开的解锁状态，所述复位弹簧安装在解锁杠杆上通过弹性回复力使锁止片处于锁止状态，但是现有技术不能实现360度的旋转，同时功能单一。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车旋转座椅，以解决不能实现360度的旋转，同时功能单一。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车旋转座椅，其结构包括伸缩杆、耐磨套、弧度套、主座椅、驱动主机、旋转座、高度伸缩器、安全带卡口、调节器、背靠、头枕，所述的头枕与伸缩杆连接，所述的头枕通过伸缩杆与背靠活动连接，所述的调节器与主座椅相连接，所述的主座椅下方设有高度伸缩器，所述的耐磨套与主座椅活动连接，所述的驱动主机下方设有旋转座，所述的高度伸缩器通过驱动主机与旋转座活动连接，所述的旋转座由下固定条、上固定条、旋转器、调节柄、锁紧器组成，所述的旋转器上设有调节柄与锁紧器，所述的下固定条、上固定条与旋转器固定连接。

进一步地，所述的背靠上设有耐磨套。

进一步地，所述的主座椅上设有弧度套。

进一步地，所述的调节器上设有安全带卡口。

进一步地，所述的头枕下方设有两个伸缩杆。

进一步地，所述的两个伸缩杆是由钢管构成。

进一步地，所述的旋转座是由钢合金构成。

本实用新型的有益效果，设有旋转座椅，驱动主机下方设有旋转座，能实现度的旋转，同时功能丰富。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的与优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车旋转座椅的结构示意图；

图2为本实用新型旋转座的结构示意图。

图中：伸缩杆-1、耐磨套-2、弧度套-3、主座椅-4、驱动主机-5、旋转座-6、高度伸缩器-7、安全带卡口-8、调节器-9、背靠-10、头枕-11、下固定条-61、上固定条-62、旋转器-63、调节柄-64、锁紧器-65。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车旋转座椅，其结构包括伸缩杆1、耐磨套2、弧度套3、主座椅4、驱动主机5、旋转座6、高度伸缩器7、安全带卡口8、调节器9、背靠10、头枕11，所述的头枕11与伸缩杆1连接，所述的头枕11通过伸缩杆1与背靠10活动连接，所述的调节器9与主座椅4相连接，所述的主座椅4下方设有高度伸缩器7，所述的耐磨套2与主座椅4活动连接，所述的驱动主机5下方设有旋转座6，所述的高度伸缩器7通过驱动主机5与旋转座6活动连接，所述的旋转座6由下固定条61、上固定条62、旋转器63、调节柄64、锁紧器65组成，所述的旋转器63上设有调节柄64与锁紧器65，所述的下固定条61、上固定条62与旋转器63固定连接，所述的背靠10上设有耐磨套2，所述的主座椅4上设有弧度套3，所述的调节器9上设有安全带卡口8，所述的头枕11下方设有两个伸缩杆1，所述的两个伸缩杆1是由钢管构成，所述的旋转座6是由钢合金构成。

本专利所说的安全带卡口8是汽车用品的一种，据统计人们因为司机因为心里压力而导致交通事故发生的频率越来越高，稳定与平衡就意味着行车的安全与交通的畅通，安全夹可以有效调节安全带松紧度，收缩自如的同时还能保护乘车人的安全。

如甲使用者使用本实用，先将安装固定在汽车上，先调好高度伸缩器7，再调好背靠10和头枕11，最后利用驱动主机5和旋转座6的旋转配合即可。