[实用新型]一种仿真噪音检测静音房

说明书

技术领域

本实用新型涉及仿真噪音检测设备，主要用于汽车ABS执行器总成电机噪音检测。

背景技术

汽车ABS执行器总成装配完成后需要对其进行环境噪音不大于50dB的仿真实车模拟电机满载噪音检测，在普通环境下，环境噪音值无法满足不大于50dB。单独只是给电机通电测其噪音值并不能达到装车以后电机满载时的噪音检测效果，最终可能导致产品出厂时其噪音不合格并未有效完全检测出，而将不合格产品流入到主机厂，产生质量问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种仿真噪音检测静音房，实现低环境噪音情况下仿真模拟实车检测电机噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种仿真噪音检测静音房，包括噪音检测室和噪音检测室下方的仿真模拟室，所述噪音检测室的腔壁采用复合吸隔声构造，所述复合吸隔声构造由冷轧钢板、阻尼隔音毡、隔音棉、不锈钢板层叠复合制成，所述噪音检测室内设有用于安装汽车ABS执行器总成电机的工装安装板，所述仿真模拟室内配备用于实车模拟的供油气缸以及制动卡钳，所述供油气缸以及制动卡钳与汽车ABS执行器总成电机连接。

优选的，所述噪音检测室腔壁上设有将噪音检测室内外气管油路接通的气管油管连接模块。

优选的，所述噪音检测室内配备有电源，所述电源的连接线在隔音棉内走线，在噪音检测室外配备有电源通电启动按钮。

优选的，所述噪音检测室的内壁面设有聚酯纤维板。

优选的，所述工装安装板上开设有落液孔，所述噪音检测室在工装安装板的下方设有倒锥形的集油槽。

优选的，所述集油槽的底部连接排污引流管，所述排污引流管在噪音检测室外部连接有排放阀。

本实用新型将供油气缸及制动卡钳组装在仿真模拟室内并与噪音检测室内的汽车ABS执行器总成电机通过气管油管连接模块实现连接，通过仿真模拟实车的方式对ABS总成电机噪音进行检测。

因此，本实用新型的有益效果是：

1、采用仿真模拟实车的方式对ABS总成电机噪音进行检测，能测出ABS执行器总成装实车后电机满载相近的噪音值，提高产品质量。

2、将仿真模拟室和噪音检测室隔开，且噪音检测室的腔壁采用复合吸隔声构造，实现低环境噪音情况下仿真模拟实车检测电机噪音，避免噪音不合格未能效完全检测出来。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的外形结构示意图。

具体实施方式

本实用新型主要用于汽车ABS执行器总成电机噪音检测。汽车ABS执行器总成电机装配完成后，通过ECU接插件给电机供12V电源使电机开始工作，主缸进油口供油，在距离产品70cm处测试产品的工作噪音。在环境噪音值不大于50dB的情况下，要对ABS执行器总成通电供油，来实现仿真模拟实车情况下对其进行工作噪音检测。

如图1和图2所示的一种仿真噪音检测静音房，其包括噪音检测室1和噪音检测室下方的仿真模拟室2，所述噪音检测室的腔壁采用复合吸隔声构造11，所述噪音检测室内设有用于安装汽车ABS执行器总成电机的工装安装板14，所述仿真模拟室内配备用于实车模拟的供油气缸以及制动卡钳，所述供油气缸以及制动卡钳与汽车ABS执行器总成电机连接。可以在噪音检测室的内部设置噪音传感器，噪音传感器与外部计算机通信连接，以将检测的噪音数据传输给计算机处理。采用仿真模拟实车的方式对ABS总成电机噪音进行检测，能测出ABS执行器总成装实车后电机满载相近的噪音值，提高产品质量。同时，将仿真模拟室和噪音检测室隔开，使汽车ABS执行器总成电机与用于实车模拟的供油气缸以及制动卡钳隔离，且噪音检测室的腔壁采用复合吸隔声构造，实现低环境噪音情况下仿真模拟实车检测电机噪音，避免噪音不合格未能效完全检测出来。

其中，所述复合吸隔声构造11由冷轧钢板、阻尼隔音毡、隔音棉、不锈钢板层叠复合制成。而为了内部吸声，噪音检测室1的内壁面有8mm黑色聚酯纤维板，通过良好的复合吸隔声构造，实现环境噪音值不大于50dB。