[实用新型]一种搭铁结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种搭铁结构及汽车。

背景技术

汽车上通常以搭铁的方式将车内的用电器件与蓄电池连接形成回路，这就需要将线路与车身连接。

现有技术中，在线路搭铁时，需要对车身搭铁孔周围进行刮漆，刮漆后用螺栓螺母固定线束的孔式端子。

现有技术中存在以下缺陷：

(1).刮漆时使用刮漆工具打磨车身搭铁孔周围，耗费时间，且生产效率低；

(2).刮漆范围难以控制，常常出现刮漆范围较大，刮漆不均匀使得线束搭铁电阻较大，影响线束搭铁效果；

(3).刮漆时车身防锈漆层被破坏较大，长时间容易产生锈蚀，使得线束出现搭铁不良，甚至短路现象，甚至出现在行驶过程中熄火的问题，严重时对行车安全造成影响

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搭铁结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够在安装的过程中自动刮漆，且能够自动将刮下的漆料排出。

本实用新型提供了一种搭铁结构，其中，包括搭铁螺栓、紧固螺母和搭铁端子；

所述搭铁螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆的一端与所述螺栓头连接，所述螺栓头靠近所述螺栓杆的一侧设有第一安装环；

所述第一安装环远离所述螺栓头的一侧设有第一刮漆刀；所述第一安装环上设有第一通孔，且所述第一通孔的一端位于所述第一刮漆刀的刀口处；

所述搭铁端子上设有连接孔，所述螺栓杆穿过所述连接孔；所述紧固螺母与所述螺栓杆螺纹连接。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第一通孔倾斜设置。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第一刮漆刀为多个，多个所述第一刮漆刀呈圆周阵列分布在所述第一安装环上；所述第一通孔与所述第一刮漆刀一一对应。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，还包括搭铁螺母，所述搭铁螺母靠近所述螺栓头的一侧设有第二安装环，所述第二安装环远离所述搭铁螺母的一侧设有第二刮漆刀；所述第二安装环上设有第二通孔，所述第二通孔的一端位于所述第二刮漆刀的刀口处。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述搭铁螺母与所述螺栓杆螺纹连接，且所述搭铁端子位于所述紧固螺母与搭铁螺母之间。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，还包括第一铆套和第二铆套，所述第一铆套和所述第二铆套均为一端封装的筒状，所述第一铆套套设在所述螺栓头上，所述第二铆套套设在所述紧固螺母的外周上。

如上所述的搭铁结构，其中，优选的是，所述第二铆套上设有连接槽，所述搭铁端子贯穿所述连接槽。

本实用新型还提出了一种汽车，包括用电器件和蓄电池，其中，所述汽车还包括如上述任意一项所述的搭铁结构，所述用电器件通过所述搭铁结构与所述蓄电池相连。

与现有技术相比，本实用新型通过在搭铁螺栓上设置第一刮漆刀，能够在拧紧搭铁螺栓的同时对车体进行刮漆，能够保证将搭铁端子与车体之间导电，进而实现快速搭铁。此外，由于第一通孔的第一端位于对应的第一刮漆刀的刀口处，能够在拧紧搭铁螺栓的同时，将刮掉的漆料从第一通孔内挤出。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提出的搭铁结构的爆炸图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的搭铁结构的主视图；

图3为本实用新型具体实施方式提出的搭铁结构的轴测图；

图4为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺栓的安装结构示意图；

图5为本实用新型具体实施方式提出的搭铁结构的透视图；

图6为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺栓的结构示意图；

图7为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺栓的轴测图；

图8为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺栓的主视图；

图9为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺栓的左视图；

图10为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺母的结构示意图；

图11为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺母的轴测图；

图12为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺母的左视图；

图13为本实用新型具体实施方式提出的搭铁螺母的主视图；

图14为本实用新型具体实施方式提出的第一铆套的结构示意图；

图15为本实用新型具体实施方式提出的第一铆套的主视图；

图16为本实用新型具体实施方式提出的第二铆套的结构示意图；

图17为本实用新型具体实施方式提出的第二铆套的主视图；