[实用新型]一种高密封性车灯有效

专利信息
申请号: 201720675268.4 申请日: 2017-06-11
公开(公告)号: CN206929719U 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 葛国强;何健;魏鹏;陈鸿燕;周文东 申请(专利权)人: 迅驰车业江苏有限公司
主分类号: F21S45/50 分类号: F21S45/50;F21V31/00;F21V15/01;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏省镇江市丹阳*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 密封性 车灯
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车灯技术领域,尤其涉及一种高密封性车灯。

背景技术

随着交通发达,公路网越来越四通八达,尤其是高速公路网更是触及全国。近几年经济发展迅猛,汽车也更是伸入人们的日常生活。在丝网般的公路网络中不停穿梭着各式车辆。

汽车大灯目前主要集成了远光灯、近光灯和转向灯。传统的远光灯和近光灯主要采用钨丝灯泡。随着LED灯的出现,鉴于其卓越的节能优势和亮度优势,LED灯逐渐代替传统的钨丝灯泡成为汽车大灯的新宠。

目前,在车灯后壳上均留有需安装车灯后盖的短圆管,车灯后盖的安装起到对车灯壳体的最后一步密封作用,传统的车灯后盖采用塑料材质的单密封圈的后盖,即在后盖板上只固定有一圈外密封圈,将后盖固定在车灯后壳上,外密封圈紧贴车灯后壳的外表面,这种方式如果有水进入车灯后盖内,由于车灯后盖与车灯后壳的接触为平面形式,水极易从接触面的缝隙流进车灯内部,对车灯内部的零件易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足,提供了一种高密封性车灯,能够提高车灯壳体与车灯盖体之间的密封性能。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种高密封性车灯,包括车灯壳体和车灯盖体,所述车灯盖体包括底部盖、与所述底部盖一体成型设置的第一竖直侧翼、与所述底部盖一体成型设置的第二竖直侧翼、安装在所述底部盖上的第一竖直密封块、安装在所述底部盖上的第二竖直密封块,在所述第一竖直侧翼与第一竖直密封块之间设置有第一连杆体,在所述第二竖直侧翼与第二竖直密封块之间设置有第二连杆体;在所述第一竖直侧翼和第二竖直侧翼之间安装有密封圈A和密封圈B,在所述第一竖直密封块和第二竖直密封块之间安装有密封圈C和密封圈D,

进一步地,所述密封圈A和密封圈C为O型密封圈,所述密封圈B和密封圈D为梯形密封垫。

进一步地,在所述第一连杆体的外部填充有密封毛毡A,在所述第二连杆体的外部填充有密封毛毡B。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在车灯盖体和车灯壳体之间安装有密封圈A和密封圈B以及密封圈C和密封圈D,能够提高车灯盖体和车灯壳体之间的密封性能,防止车灯内部进水,对车灯内部的零件起到保护作用;通过填充有密封毛毡A和密封毛毡B,对车灯内部零件起到很好的防水作用,并且不会脱落,具有非常好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1,所述的一种高密封性车灯,包括车灯壳体1和车灯盖体2,所述车灯盖体2包括底部盖21、与所述底部盖21一体成型设置的第一竖直侧翼22、与所述底部盖21一体成型设置的第二竖直侧翼23、安装在所述底部盖21上的第一竖直密封块24、安装在所述底部盖21上的第二竖直密封块25,在所述第一竖直侧翼22与第一竖直密封块24之间设置有第一连杆体26,在所述第二竖直侧翼23与第二竖直密封块25之间设置有第二连杆体27;在所述第一竖直侧翼22和第二竖直侧翼23之间安装有密封圈A3和密封圈B4,在所述第一竖直密封块24和第二竖直密封块25之间安装有密封圈C5和密封圈D6,

所述密封圈A3和密封圈C5为O型密封圈,所述密封圈B4和密封圈D6为梯形密封垫。

在所述第一连杆体26的外部填充有密封毛毡A7,在所述第二连杆体27的外部填充有密封毛毡B8。

本实用新型在车灯盖体2和车灯壳体1之间安装有密封圈A3和密封圈B4以及密封圈C5和密封圈D6,能够提高车灯盖体2和车灯壳体1之间的密封性能,防止车灯内部进水,对车灯内部的零件起到保护作用;通过填充有密封毛毡A7和密封毛毡B8,对车灯内部零件起到很好的防水作用,并且不会脱落,具有非常好的使用效果。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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