[实用新型]一种基于直母线电压信号的LED节能调光器

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED照明技术领域，具体涉及一种基于直母线电压信号的LED节能调光器。

背景技术

随着LED领域的不断发展，其平均使用寿命可达5万~10万小时，传统的LED路灯系统中出现的故障大多来自路灯驱动电源，由于驱动电源使用寿命远低于LED路灯，经常发生因驱动电源故障而产生照明中断的现象，不仅影响了照明系统的可靠性，还增加了维护成本。同时传统LED路灯系统一般采用交流母线供电方式，一个路灯配备一个驱动电源，如果路灯需要根据车流量或人流量进行节能调光，现有方案通常是通过流量检测装置检测，再将信号传递给各个LED驱动电源中，驱动电源控制器根据这些信号实时调节输出功率，该方案下每个LED驱动电源均含有通信模块，实现方式复杂，成本高。如不采用节能手段，则在车流量或人流量小的时候，电能浪费严重。

发明内容

为解决传统LED路灯与驱动电源寿命不相匹配、节能方案复杂、成本高等问题。本实用新型提供一种基于直母线电压信号的LED节能调光器，通过直流母线电压实现了车流量检测模块与所有DC/DC恒流调光电路的通信，具有成本低、结构简单，控制方便等优点。有效解决了传统路灯长时间满功率运行带来的电能浪费，同时PFC整流模块的冗余工作模式，可以有效解决LED路灯与驱动电源寿命不相匹配的问题。

本实用新型采取的技术方案为：

一种基于直母线电压信号的LED节能调光器，包括：两个PFC整流模块、恒流调光模块、车流量检测模块、警报器。

第一PFC整流模块、第二PFC整流模块的输入端接入交流市电，第一PFC整流模块、第二PFC整流模块的输出端连接直流母线，车流量检测模块的输出端连接第一PFC整流模块、第二PFC整流模块；

直流母线连接警报器，

直流母线连接恒流调光模块，恒流调光模块连接LED路灯；

所述车流量检测模块，用于将采样的车流量电压信号传递给PFC整流模块；

所述PFC整流模块，用于根据车流量电压信号，调节输出电压的幅值。

所述恒流调光模块包括DC/DC恒流调光电路、信号调理电路、PWM模块；

DC/DC恒流调光电路的输入端进行电压取样、并连接信号调理电路，经过信号调理电路，转化为电压基准值V_ref；

DC/DC恒流调光电路的输出端输出电流进行采样、并连接比较器，比较器连接PWM模块，PWM模块连接DC/DC恒流调光电路；

DC/DC恒流调光电路输出端输出电流进行采样，将得到的采样电压V1与电压基准值V_ref经比较放大，得到误差信号；再经过补偿模块补偿后输入PWM模块调整，调节DC/DC恒流调光电路改变输出电流。

所述信号调理电路包含五个分压电阻R₁、R₂、R₃、R₄、R₅，三个限流电阻R₆、R₇、R₈，三个输出二极管D₁、D₂、D₃，三个窗口电压比较器；

每一窗口电压比较器都由两个电压比较器和一个电阻构成有五个端口的单元，第一端口①接电压比较器A₁的正相输入端，第二端口②接电压比较器A₁的反相输入端，第三端口③接电压比较器A₂的正相输入端，第四端口④接电压比较器A₂的反相输入端，电压比较器A₁和A₂由VCC2提供电压，并经过电阻R与电压比较器A₁、A₂的输出端同时接第五端口⑤；

第二电阻R₂的输入端由电源VCC1的正极经过电阻R₁接入，第二电阻R₂的一端和另一端分别接第一个窗口电压比较器的第一端口①和第四端口④，第一个窗口电压比较器的第二端口②和第三端口③同时接输入电压VI，第五端口⑤经限流电阻R₆接输出二极管D₁的阳极，输出二极管D₁的阴极与其它两路的输出二极管并联接输出端口；在限流电阻R₆与输出二极管D₁之间的结点接稳压管Z₁，稳压管Z₁负极与所述结点相连，正极接地；