[实用新型]一种改进绕线轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞋用绕线轮技术领域，具体涉及一种改进绕线轮。

背景技术

目前，一些鞋类需要用鞋线进行制作生产时，往往都需要用到绕线轮，现有技术中的绕线轮一般包括底部带有加强筋的轮座以及与轮座配合使用的轮管，鞋线在轮管上进行绕动，进一步实现对鞋类的生产过程。

但是，这类绕线轮在使用过程中当鞋线较多时轮管很容易就会因为承受不住压力被压坏，另外由于轮管的表面大多数采用开设纵向槽口，在鞋线不断绕动过程中并不能保证鞋线的均匀，容易造成鞋类整体质量下降。

发明内容

本实用新型针对现有技术中绕线轮使用过程中轮管易被压坏、鞋线绕动不均匀的缺点，提供了一种轮管承受力加强、鞋线在轮管上绕动均匀的改进绕线轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案得以解决：

一种改进绕线轮，包括一轮座、一与轮座配合连接的轮管以及一与轮管配合连接的封盖，所述轮座上设有一标识块。

作为优选：所述轮管包括一主管以及一与主管活动套接的附管，所述附管上设有一弹性组件，所述主管远离轮座的一端设有一卡接孔。

作为优选：所述弹性组件包括一设置在附管上的孔、一设置在附管上的凹槽、一设置在凹槽内的弹簧以及一与弹簧配合连接的钢珠，所述钢珠顶住所述孔。

作为优选：所述轮管包括一第一轮管、一与第一轮管倾斜连接的第二轮管以及一与第二轮管倾斜连接的第三轮管，所述第一轮管与第二轮管以及第三轮管之间设有一内部设置限位挡板的连接套，所述连接套设有分别与所述第一轮管、第二轮管、第三轮管轴承连接的连接头，所述封盖分别设置在所述第二轮管以及第三轮管上，所述连接套与所述轮管滑动套接，所述第一轮管、第二轮管以及第三轮管结构相同。

作为优选：所述第一轮管、第二轮管、第三轮管之间的夹角范围在90度-120度。

作为优选：所述轮管的表面有用于固定鞋线线头的卡位柱，所述卡位柱上设有卡位孔。

作为优选：所述轮管表面设有弧形槽。

作为优选：所述轮管表面设有“V”形槽。

作为优选：所述轮座与轮管之间设有加强筋。

本实用新型的优点总结如下：

通过设置的封盖在绕线轮进行运作过程中可以保证轮管内为封闭结构增加内部的支撑力，减少轮管被压坏的情况，同时也能够防止灰尘杂物进入轮管，另外，减少了在轮座底部设置的加强筋，轮管进行绕线过程中将轮管表面设置成弧形槽或者V形槽，能够进一步规整鞋线，提高运动鞋等鞋类的整体质量，设置的标识块方便对绕线轮的识别。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型实施例3的结构示意图。

图4为本实用新型实施例3的弹性组件示意图。

图5为本实用新型实施例4的结构示意图。

图6为本实用新型实施例5的结构示意图。

图7本实用新型的仰视图。

附图中各数字所指代的部位名称如下：1—轮座，2—轮管，3—封盖，4—标识块，5—加强筋，6—卡位柱，7—弧形槽，8—V形槽，20—第一轮管，21—第二轮管，22—第三轮管，23—连接套，24—滚动轴承，25—孔用挡圈，26—主管，27—附管，28—弹性组件，29—卡接孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：

如图1至图7所示，所述的一种改进绕线轮，包括一轮座1、一与轮座1固定连接的轮管2以及一与轮管2配合连接的封盖3，所述轮座1上设有一标识块4，封盖3与轮管2之间可以为卡扣连接等机械连接方式，进行运作过程中可以保证轮管2内为封闭结构增加内部的支撑力，减少轮管2被压坏的情况，轮管2进行绕线过程中将轮管2表面设置成弧形槽7或者V形槽8，能够进一步规整鞋线，设置的标识块4可以实现对绕线轮型号或者各类标识的识别，所述的轮座1与轮管2也可以设置成可拆卸连接，在未使用过程中可以将轮管2与轮座1分离分别放置。

实施例2：

如图1至图3所示，所述轮管包括一主管26以及一与主管26滑动套接的附管27，所述附管27上设有一弹性组件28，所述主管26远离轮座的一端设有一卡接孔29，所述弹性组件28分别设置在附管27的两端。

其中，所述弹性组件28包括一设置在附管27上的孔、一设置在附管27上的凹槽、一设置在凹槽内的弹簧以及一与弹簧配合连接的钢珠，所述钢珠顶住所述孔。