[实用新型]一种单晶硅电池片避免EL黑点的自动翻转装置有效

专利信息
申请号: 201720675831.8 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN206872021U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 景彦姣 申请(专利权)人: 东方日升(洛阳)新能源有限公司
主分类号: B65G49/07 分类号: B65G49/07
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 代理人: 王滨生
地址: 471000*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 单晶硅 电池 避免 el 黑点 自动 翻转 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及单晶硅电池片生产设备,尤其是一种单晶硅电池片避免EL黑点的自动翻转装置。

背景技术

因工艺水平差异,行业内各单晶硅电池片厂商因EL黑点导致电池片降级比例从0.4%~3%不等,黑点产生的原因主要为单晶硅电池片背面被水点、脏污等污染导致电子被复合。怎样避免EL黑点的产生成为长期以来难以解决的技术难题。

鉴于上述原因,现研发出一种单晶硅电池片避免EL黑点的自动翻转装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种单晶硅电池片避免EL黑点的自动翻转装置,使单晶硅电池片与皮带接触从背面接触改为正面接触,使单晶硅电池片背面朝上,正面朝下,有效地避免了背面被水点、脏污等污染导致电子被复合产生黑点,有效解决太阳能电池EL黑点问题,提高合格率。

本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种单晶硅电池片避免EL黑点的自动翻转装置,是由:箱体、支座、中心轴、翻转盘、插入槽、中部传送带、翻转动力机构、支撑台、传输横梁、滑轮、转向滑轮、主动滑轮、输送带、动力轴、侧位传送带、传输动力机构构成;箱体上方中部两侧设置一对支座,一对支座上方之间设置中心轴,中心轴两端设置圆形的翻转盘,翻转盘上均匀分布至少六条插入槽,插入槽位于翻转盘的等分线上,插入槽的延长线通过翻转盘的圆心,中心轴中部设置中部传送带,中部传送带下端与翻转动力机构的动力输出轴头对应设置,翻转动力机构固定于箱体内,中心轴的两侧对称设置一对传输机构,传输机构的上平面与中心轴位于同一水平面。

所述传输机构的结构为:支撑台上方设置传输横梁构成T形结构,传输横梁外侧的两端设置滑轮,支撑台的外侧上方设置转向滑轮,转向滑轮的下方设置主动滑轮,传输横梁两端的滑轮、转向滑轮、主动滑轮之间设置输送带,两个支撑台的主动滑轮之间设置动力轴,动力轴的中部设置侧位传送带,侧位传送带下端与传输动力机构的动力输出轴头对应设置,传输动力机构固定于箱体内,两个传输横梁的前部位于两个翻转盘之间,输送带的上平面与中心轴位于同一水平面。

所述翻转盘采用透明塑料制成。

所述翻转盘上插入槽的总数为偶数。

本实用新型的有益效果是:本实用新型可以根据实际生产需要在箱体上方设置多台自动翻转装置,多台自动翻转装置的翻转盘可以共用一根中心轴,一根中心轴带动各翻转盘实现同步的转速。在后清洗下料工序后增加自动翻转装置,使单晶硅电池片与皮带接触从背面接触改为正面接触,使单晶硅电池片背面朝上,正面朝下,有效地避免了背面被水点、脏污等污染导致电子被复合产生黑点,有效解决太阳能电池EL黑点问题,提高合格率。将单晶硅电池片翻转180°后,单晶硅电池片运行至自动下片机,减少皮带对单晶硅电池片背面接触,降低皮带上脏污、灰尘及下料处水点污染复合导致的黑点;可有效降低黑点比例至0.5%以内。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是总装结构示意图;

图2是图1的俯视结构示意图;

图1、2中:箱体1、支座2、中心轴21、翻转盘22、插入槽23、中部传送带24、翻转动力机构25、支撑台3、传输横梁31、滑轮32、转向滑轮33、主动滑轮34、输送带35、动力轴36、侧位传送带37、传输动力机构38。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:

箱体1上方中部两侧设置一对支座2,一对支座2上方之间设置中心轴21,中心轴21两端设置圆形的翻转盘22,翻转盘22上均匀分布至少六条插入槽23,插入槽23位于翻转盘22的等分线上,插入槽23的延长线通过翻转盘22的圆心,中心轴21中部设置中部传送带24,中部传送带24下端与翻转动力机构25的动力输出轴头对应设置,翻转动力机构25固定于箱体1内,中心轴21的两侧对称设置一对传输机构,传输机构的上平面与中心轴21位于同一水平面。

所述传输机构的结构为:支撑台3上方设置传输横梁31构成T形结构,传输横梁31外侧的两端设置滑轮32,支撑台3的外侧上方设置转向滑轮33,转向滑轮33的下方设置主动滑轮34,传输横梁31两端的滑轮32、转向滑轮33、主动滑轮34之间设置输送带35,两个支撑台3的主动滑轮34之间设置动力轴36,动力轴36的中部设置侧位传送带37,侧位传送带37下端与传输动力机构38的动力输出轴头对应设置,传输动力机构38固定于箱体1内,两个传输横梁31的前部位于两个翻转盘22之间,输送带35的上平面与中心轴21位于同一水平面。

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