[实用新型]模块地弹簧本体有效
申请号: | 201720677026.9 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206917481U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 梁爱弟 | 申请(专利权)人: | 上海皇冠门控五金有限公司 |
主分类号: | E05F3/00 | 分类号: | E05F3/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 陈剑聪 |
地址: | 201707 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块 地弹簧 本体 | ||
技术领域
本实用新型涉及地弹簧,具体涉及一种模块地弹簧本体。
背景技术
地弹簧的主机壳体一般采用生铁(或称铸铁)翻砂件制造,其缺陷在于,重量较重,运输安装不方便,而且密封性不好,容易漏油。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提出一种重量减轻且密封性良好的模块地弹簧本体。
所采用的技术方案为:
一种模块地弹簧本体,包括第一腔孔和第二腔孔,所述第一腔孔沿着模块地弹簧本体的长度方向设置,所述第二腔孔沿着模块地弹簧本体的高度方向设置,所述第二腔孔位于所述第一腔孔的上方且与所述第一腔孔垂直连通;在所述第二腔孔的侧壁开有用于安装凸轮的凸轮槽,在凸轮槽的上方开有用于安装定位轮的定位孔,所述定位孔和所述凸轮槽连通;所述定位孔开设两个且相对设置;所述模块地弹簧本体采用铝合金材质一体成型。
进一步地,所述铝合金本体上进行表面氧化处理,形成一层氧化层。
本实用新型的有益效果在于,
通过采用铝合金材质一体成型形成一个模块,从而不仅相对于生铁重量减轻,运输和安装更方便,而且由于整体模块化,从而密封性良好,不容易漏油。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为模块地弹簧本体的结构示意图;
图2为模块地弹簧本体的使用状态结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型优选的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示,一种模块地弹簧本体,包括第一腔孔1和第二腔孔2,所述第一腔孔1沿着模块地弹簧本体的长度方向设置,所述第二腔孔2沿着模块地弹簧本体的高度方向设置,所述第二腔孔2位于所述第一腔孔1的上方且与所述第一腔孔1垂直连通;在所述第二腔孔1的侧壁开有用于安装凸轮的凸轮槽3,在凸轮槽3的上方开有用于安装定位轮的定位孔4,所述定位孔4和所述凸轮槽3连通;所述定位孔4开设两个且相对设置;所述模块地弹簧本体采用铝合金材质一体成型。
通过采用铝合金材质一体成型形成一个模块,从而具有如下优点:
1.相对于生铁重量减轻,运输和安装更方便;
2.由于整体模块化,从而密封性良好,不容易漏油;
3.在外形尺寸也相对减少,施工更方便,更美观;
4.采用铝合金材质,表面不会生锈。
进一步地,所述铝合金本体上进行表面氧化处理,形成一层氧化层,从而不用喷漆,更环保。
参见图2所示,图2示出了模块地弹簧本体的使用状态示意图,在第一腔孔内安装连杆和弹簧,在定位孔安装定位轮,在凸轮槽安装凸轮,在第二腔孔安装轴杆5,从而可以快速地安装好地弹簧。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施例的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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