[实用新型]一种驱动控制电路、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及驱动领域，特别是涉及一种驱动控制电路、装置及系统。

背景技术

发动机上安装有很多传感器，例如燃油计量阀、EGR阀、OCV阀、喷油器、电子节气门等。由于在测试发动机过程中，并未安装发动机 ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)，为了这些传感器正常工作，需要在外围安装专用的驱动控制模块，操作十分不便。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种驱动控制电路、装置及系统，能够有效隔离上位机驱动信号中的干扰信号，并根据上位机的驱动信号直接驱动负载装置，无需负载装置自身携带驱动装置，也无需在负载装置外围安装专用驱动装置，可靠稳定、响应速度快。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种驱动控制电路，包括：控制接口，用于输入上位机输出的第一驱动信号；光耦隔离电路，耦接于所述控制接口，用于隔离上位机输出的所述第一驱动信号中的干扰信号，并输出第二驱动信号；驱动电路，耦合所述光耦隔离电路，用于根据所述第二驱动信号驱动待驱动的负载装置，所述驱动电路包括一绝缘栅双极型晶体管。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种驱动控制装置，包括至少两组如上所述驱动控制电路，每组所述驱动控制电路用于驱动不同的负载装置；稳压电容，所述稳压电容的一端耦接所述驱动控制电路的第一电源，另一端接地。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种驱动控制系统，包括上位机和如上所述的驱动控制装置，所述上位机耦接于所述驱动控制装置，用于向驱动控制装置输入驱动信号。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明可以能够有效隔离上位机驱动信号中的干扰信号，无需负载装置自身携带驱动装置，也省去在负载装置外围安装专用驱动模块，可以根据上位机的驱动信号直接驱动负载装置，可靠稳定、响应速度快。

附图说明

图1是本发明提供的驱动控制电路的第一实施例的结构示意图；

图2是本发明提供的驱动控制电路的第二实施例的结构示意图；

图3是本发明提供的驱动控制装置实施例的结构示意图；

图4是本发明提供的驱动控制系统实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本发明保护的范围。

请参阅图1，图1是本发明提供的驱动控制电路的第一实施例的结构示意图。驱动控制电路10包括控制接口11、光耦隔离电路12、驱动电路13，驱动电路13包括一绝缘栅双极型晶体管131。光耦隔离电路12耦接于控制接口11，驱动电路13耦合光耦隔离电路12。控制接口11 接收到由上位机(图未示)输出的第一驱动信号后直接传输给光耦隔离电路12，光耦隔离电路12对接收到第一驱动信号进行处理，隔离掉其中的干扰信号，并将通过隔离出第一驱动信号的干扰信号而得到的第二驱动信号输出给驱动电路13，驱动电路13根据第二驱动信号驱动待驱动的负载装置(图未示)。

通过上述描述可知，本发明通过接收上位机给出的第一驱动信号并对此信号进行干扰隔离，可以精准执行动作，采用绝缘栅双极型晶体管稳定可靠，响应快，且无需负载装置自身携带驱动装置，也省去在负载装置外围安装专用驱动模块，简化操作步骤。

请参阅图2，图2是本发明提供的驱动控制电路的第二实施例的结构示意图，控制接口11包括第一控制接口111与第二控制接口112，, 第一控制接口111与上位机的正信号端耦接，第二控制接口112与上位机的负信号端耦接。光耦隔离电路12包括第一限流电阻R1和光耦合器 G1，第一限流电阻R1，耦接于光耦合器G1的第一引脚与第一控制接口 111之间，光耦合器G1的第一引脚通过第一限流电阻R1耦接第一控制接口111，光耦合器G1的第二引脚耦接第二控制接口112，光耦合器 G1的第三引脚接地，光耦合器G1的第四引脚接第一电源，光耦合器 G1的的第五引脚耦接驱动电路12。