[实用新型]一种轨道交通用双压环式弹性车轮有效

专利信息
申请号: 201720680149.8 申请日: 2017-06-12
公开(公告)号: CN207015062U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 蒋涛;戚援;侯传伦 申请(专利权)人: 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: B60B17/00 分类号: B60B17/00
代理公司: 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 代理人: 林倩
地址: 213125 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 通用 双压环式 弹性 车轮
【权利要求书】:

1.一种轨道交通用双压环式弹性车轮,具有轮箍(1)、前弹性圈(4)、后弹性圈(5)以及处于轮箍(1)内的轮心(6),其特征在于:所述轮箍(1)的腔为由前腔(1-1)、中腔(1-2)和后腔(1-3)组成的H形腔,前、后腔内分别设有前、后压环(2、3),前压环(2)的后侧面上设有环形的凹陷区(2-1),后压环(3)的前侧面上设有环形的凹陷区(3-1),轮心(6)的外周面上且位于中腔(1-2)的部位设有梯形凸环(6-3),前、后压环(2、3)的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环(6-3)前、后侧面之间设有前、后空间,所述前弹性圈(4)处于前空间中且被前压环(2)和轮心梯形凸环(6-3)所夹持,后弹性圈(5)处于后空间中且被后压环(3)和轮心梯形凸环(6-3)所夹持,前、后弹性圈(4、5)成内八字形布置。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述前压环(2)的前端伸出于轮箍(1)的前侧面。

3.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述后压环(3)的后揣伸出于轮箍(1)的后侧面。

4.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述轮心(6)的前侧面上设有环形凹槽,从而将轮心(6)的前侧形成内圈(6-1)和外圈(6-2)。

5.根据权利要求4所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述轮心(6)的外圈(6-2)与前压环(2)上各连接有接地螺钉(8),两接地螺钉(8)之间连接导线。

6.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述前、后压环与轮箍(1)之间由螺栓(7)连接。

7.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述前、后压环(2、3)为合金钢。

8.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述弹性圈(4)为橡胶圈。

9.根据权利要求1所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:在轮箍(1)的前腔(1-1)和中腔(1-2)之间、中腔(1-2)和后腔(1-3)之间分别形成前台阶面(1-1a)和后台阶面(1-3a)。

10.根据权利要求9所述的轨道交通用双压环式弹性车轮,其特征在于:所述前压环(2)靠在轮箍(1)的前台阶面(1-1a)上,后压环(3)靠在轮箍(1)的后台阶面(1-3a)上。

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