[实用新型]一种滑板车的出模机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及出模机构技术领域，具体为一种滑板车的出模机构。

背景技术

在注塑成型的每一个循环中，塑件必须从模具型腔中取出，最理想的情况是模具开启后，塑件由自身的重力作用从型腔上自动脱落，事实上，由于塑件表面的微观凹凸、附着力和内应力的存在，必须设计取出塑件的出模机构，完成将塑件和注浇系统凝料等与模具松动分离，并从模内取出的动作，出模机构由一系列推出的零件和辅助零件组成，按推出脱模动作特点可分为一次推出出模、二次推出出模、动、定模双向推出出模、带螺纹塑件出模等，对于薄容器、壳体以及表面不允许带有顶出痕迹的制品，需要采用推板(或称脱模板)顶出机构。推板脱模机构的主要特点是顶出脱模力均匀、运动平稳、不需设置复位装置。滑板车的杆子在生产过程中需要注塑成型，所以需要借助推板出模对杆子进行推出出模。但是由于滑板车的杆子体积较大，且产生的阻力较大，当脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断，对于深腔容器制品，顶出过程中制品和凸模之间很容易形成真空，造成脱模困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车的出模机构，以解决上述背景技术中提出由于滑板车的杆子体积较大，且产生的阻力较大，当脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断，对于深腔容器制品，顶出过程中制品和凸模之间很容易形成真空，造成脱模困难的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车的出模机构，包括动模座底板和推杆，所述动模座底板上设置有潜浇口，且动模座底板下端设置有推板，所述推板的下端设置有动模座，所述动模座的下端设置有推板固定板，且动模座的内部设置有进气管，所述推板固定板的下端设置有顶出板，所述推杆安装在顶出板上，且顶出板的下端设置有定模座，所述定模座的下端设置有定模座顶板，所述推杆的右端安置有型芯，所述型芯的右端安置有导柱，所述顶出板的内部安装有顶杆固定板，所述推杆通过顶杆固定板安装在顶出板上。

优选的，所述型芯与推板的配合结构呈锥面，锥面斜度为10°。

优选的，所述推板固定板通过螺钉、圆柱销固定在推板内。

优选的，所述型芯与推板之间留有0.2mm 间距。

优选的，所述推杆为菌形阀杆，且其材质为碳纤维。

优选的，所述推杆的左右两端设置有弹簧。

优选的，所述进气管与推杆的内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滑板车的出模机构在动模座的内部设置有进气管，且进气管与推杆内部相连通，导致制品在顶出过程中与动模座之间形成真空，能够使制品顺利脱模，同时推板固定板通过螺钉、圆柱销固定在推板内，能够方便脱模；推杆为菌形阀杆，且其材质为碳纤维，碳纤维密度低、刚性强、抗压力大，能够防止脱模阻力过大时，推杆会产生弯曲变形甚至折断。

附图说明

图1 为本实用新型结构示意图；

图2 为本实用新型推板与型芯结构示意图；

图3 为本实用新型推杆结构示意图。

图中：1、动模座底板，2、潜浇口，3、推板，4、动模座，5、推板固定板，6、推杆，7、进气管，8、型芯，9、导柱，10、顶出板，11、顶杆固定板，12、定模座，13、定模座底板，14、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。