[实用新型]一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架

说明书

技术领域

本实用新型属于技术领域，具体涉及一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架，尤其涉及一种新型机械弹性车轮垂向刚度测试装置的结构优化改进设计。

背景技术

目前轮胎垂向刚度是研究轮胎力学特性必不可少的内容，轮胎的结构参数以及力学特性直接决定了其本身的使用性能，同时影响着汽车的行驶性能。轮胎刚度测试试验台架是获取轮胎刚度特性的关键设备之一。而现有的测试装置存在不能简捷、安全的将被测轮胎安装于测试台面的问题，同时由于缺少缓冲减震的助力装置而对测试台架造成损伤、破坏。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架，对一种轮胎刚度测试台架加入内置的减振助力推板装置，达到对其结构进行优化改进的目的。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架，包含由上至下依次连接的顶板1、液压缸、移动板、立柱底板和底座，以及垂直固定在所述移动板上的两侧压板，在所述底板与底座之间安装有水平设置的减振助力推板装置，所述减振助力推板装置包括导轨、导轨支撑架、定位孔、推力板以及锁紧螺母；

所述导轨沿底座上表面左右两边对称平行固定设置，两侧导轨之间安装水平的推力板，并沿导轨滑动；所述两侧导轨在末端之间设有锁紧螺母，所述推力板的顶端开设与所述锁紧螺母匹配的定位孔，所述锁紧螺母与定位孔位于同一纵向方向；

所述导轨通过相应的两个导轨支撑架固定于底座的上表面。

进一步的，所述锁紧螺母与定位孔沿所述导轨纵向轴线两侧对称设置不少于两组。

进一步的，所述减振助力推板装置按照与所述底座以(0.6～1):(0.8～1):(0.6～1.4)的外观尺寸长×宽×高的比例定制。即若底座9的尺寸为680*480*30mm，则减振助力推板装置根据刚度测试装置的底座的实际尺寸，定制整体外观尺寸长×宽×高为(410～680)mm×(380～480)mm×(20～40)mm。

进一步的，所述推力板选用厚度为15～20mm的45#钢板。推力板的厚度选取依据为：一是根据试验台架底座的总高比例选取以及减振助力推板装置整体安装位置要求，二是根据测试轮胎经过推力板时，它能够承受的质量和自身强度刚度以及经济适用性决定的。

进一步的，所述推力板通过导轨的内置轨槽推送至所述导轨中，且导轨支撑架限制其推动的极限位置。

进一步的，两个所述导轨支撑架采用焊接的方式分别固定于所述底座的上表面边缘处，所述导轨支撑架的上表面与所述底座的上表面关于水平面平行，且所述导轨支撑架的上表面高于底座的上表面20cm处安装。

进一步的，所述推力板为1系铝合金或木板。

使用上述的带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架的方法，包括以下步骤：

1)将推力板沿导轨外侧方向拉出，将推力板上的定位孔套入锁紧螺母，推力板的一端置于地表面，带定位孔的一端用锁紧螺母固定，使得推力板与地面的形成10°～20°的斜坡；

2)将测试轮胎通过与地面已形成的斜坡的推力板，推送至轮胎刚度测试装置的底板上；

3)测试结束后，将卸载后的测试轮胎沿斜坡推离测试台架，推力板推回至导轨内。

进一步的，所述步骤1)中，所述推力板与地面的形成10°～20°的斜坡，在其斜坡下方与地面之间，沿着所述推力板与地面接触面开始设置与斜坡坡度一致的三角楔形块。

有益效果：本实用新型提供的一种带有减振助力推板装置的轮胎刚度测试台架，与现有技术相比，具有以下技术效果：

1.减振助力推板装置，不仅能够协助试验人员将被测轮胎轻松、平顺的推送至测试平台，大大减轻了他们安装轮胎的劳动强度，而且工作安全性得到了进一步的提高；

2.减振助力推板装置，避免由于安装质量较大的测试轮胎时产生巨大的振动与冲击而对试验台架造成破坏以及导致的测量误差等问题，提高此台架整体的使用性能和适用性能。

附图说明

图1是本实用新型带减振助力推板装置的轮胎刚度试验台架示意图。

图2是减振助力推板装置示意图。

图中，1-顶板，2-液压缸，3-移动板，4-两侧压板，5-测试轮胎，6-立柱，7-底板，8-减振助力推板装置，9-底座，10-固定支撑座，11-支撑架，12-导轨，13-定位孔，14-推力板，15-锁紧螺母。

具体实施方式