[实用新型]一种车载液体危险货物运输罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输罐技术领域，具体为一种车载液体危险货物运输罐。

背景技术

车载液体危险货物运输是一种高危运输，但是又必须进行运输，在运输途中的安全要得到保证，否则造成的损失时非常大的，特别的在夜间行车时视野差更应该注意，同时要对运输罐内的液体进行保护措施，减小事故的发生，要保持罐体的清洁，保证警示标语等能够看清，防止天气变化对罐体内危险液体的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车载液体危险货物运输罐，能够防止天气变化对罐体内危险液体的影响，能够随时对罐体进行清洗，能够加大夜间行车的安全，能够减小车辆震动引起的液体对罐体的冲击，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载液体危险货物运输罐，包括外壳，所述外壳的内表面设有隔热层，所述隔热层的内表面设有内壳，所述外壳的侧面设有发光警示牌，所述外壳的底部设有出料口，所述外壳的后表面设有警示灯，所述内壳的内表面底部设有防波横板，所述防波横板的侧面设有防波竖板，所述防波竖板不与内壳的内表面底部和顶部接触，所述内壳的内表面顶部设有液位计，所述外壳的顶部设有水箱、水泵、加压泵、进料口和报警器，所述水箱的进水口与水泵的出水口通过管道连接，水泵的进水口连接通过管道连接水源，所述水箱的出水口与加压泵的进水口连接，加压泵的出水口通过管道连接冲洗管，发光警示牌、警示灯、水泵、加压泵和报警器的输入端电连接外部PLC控制器，外部PLC控制器和液位计的输入端电连接外部电源的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防波横板与内壳的内表面顶部连接，所述防波横板与内壳的内表面侧面不接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进料口的端部设有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的顶部四周设有护栏，所述护栏的侧面底部设有排水管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种车载液体危险货物运输罐，隔热层能够防止天气变化对罐体内危险液体的影响，水箱能够随时对罐体进行清洗，发光警示牌和警示灯能够加大夜间行车的安全，防波竖板和防波横板能够减小车辆震动引起的液体对罐体的冲击。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1外壳、2隔热层、3内壳、4发光警示牌、5警示灯、6水箱、7水泵、8加压泵、9进料口、10报警器、11出料口、12护栏、13防波竖板、14防波横板、15液位计、16排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车载液体危险货物运输罐，包括外壳1，外壳1的内表面设有隔热层2，隔热层2能够防止天气变化对罐体内危险液体的影响，水箱6能够随时对罐体进行清洗，隔热层2的内表面设有内壳3，外壳1的侧面设有发光警示牌4，外壳1的底部设有出料口11，外壳1的后表面设有警示灯5，发光警示牌4和警示灯5能够加大夜间行车的安全，外壳1的顶部四周设有护栏12，护栏12的侧面底部设有排水管16，排水管16防止车顶积水，内壳3的内表面底部设有防波横板14，防波横板14与内壳3的内表面顶部连接，防波横板14与内壳3的内表面侧面不接触，防波横板14的侧面设有防波竖板13，防波竖板13不与内壳3的内表面底部和顶部接触，防波竖板13和防波横板14能够减小车辆震动引起的液体对罐体的冲击，内壳3的内表面顶部设有液位计15，外壳1的顶部设有水箱6、水泵7、加压泵8、进料口9和报警器10，液位计15和报警器10装料是时防止危险液体装的过满，进料口9的端部设有密封圈，水箱6的进水口与水泵7的出水口通过管道连接，水泵7的进水口连接通过管道连接水源，水箱6的出水口与加压泵8的进水口连接，加压泵8的出水口通过管道连接冲洗管，水箱6和外壳1连接起到降温作用，并且水箱6的水经过加压泵8抽出经冲洗管排出，能够根据需要将冲洗管对准需要降温的地方进行降温，发光警示牌4、警示灯5、水泵7、加压泵8和报警器10的输入端电连接外部PLC控制器，外部PLC控制器和液位计15的输入端电连接外部电源的输出端。