[实用新型]一种扭杆弹簧的画线机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种扭杆弹簧的画线机构。

背景技术

扭杆弹簧作为悬架弹性元件的一种，广泛地应用于汽车上。通常扭杆弹簧的一端通过花键与前连接支架和控制臂安装在一起，另一端通过花键与调整臂和车架安装支架安装在一起，整车下线后，通过打紧调整螺栓和调整扭杆弹簧预紧来调节整车姿态，保持整车姿态的一致性，因此，扭杆弹簧的安装对整车的姿态有重要影响。

整车生产装配过程中，在扭杆弹簧的两端分别找到符合设计要求的花键齿，为便于扭杆弹簧快速精准的安装，在扭杆弹簧的花键齿处作上标记，要保证扭杆弹簧安装的精准性，扭杆弹簧表面的标记线必须笔直精准并且与找到的齿重合，由于圆柱形扭杆上很难有角度固定装置实现定位和画线，很难保证画线标记的笔直性和精准性，影响安装的精度，因此，如何在扭杆弹簧的两端画出笔直精准的标记线成为需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种扭杆弹簧的画线机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构，用于对扭杆弹簧端部的花键齿进行画线，所述画线机构包括：

画线柱，所述画线柱内限定有沿其轴向延伸且与所述花键齿对应的花键槽，所述画线柱的外壁面上设有与所述花键槽连通的画线孔；

画线笔，所述画线笔插接在所述画线孔内以对插接在所述花键槽内的扭杆弹簧进行画线。

进一步地，所述画线柱的一端端面上设有对线标记，所述对线标记与所述花键槽的一个槽底对齐。

进一步地，所述画线孔设在所述画线柱的邻近所述对线标记的一端且正对所述对线标记。

进一步地，所述花键槽的轴向长度大于所述扭杆弹簧的一端设有所述花键齿的轴向长度。

进一步地，根据本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构还包括：限位片，所述限位片设在所述画线柱的一端以限制所述扭杆弹簧的轴向移动。

进一步地，所述限位片和所述画线柱分别为金属件。

进一步地，所述画线笔可拆卸地插接在所述画线孔内。

进一步地，所述画线笔沿所述画线孔的轴向可活动地插接在所述画线孔内。

进一步地，所述画线笔包括：

本体部，所述本体部插接在所述画线孔内，所述本体部插接在所述画线孔内的一端形成为笔尖端，所述本体部内限定有涂料腔；

笔帽，所述笔帽设在所述本体部的另一端以封闭所述涂料腔。

进一步地，所述笔尖端形成为锥形。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构，通过对画线机构的合理设计，解决了在扭杆弹簧的两端如何画出笔直精准的标记线的问题，利用画线笔对扭杆弹簧的两端进行快速画线，使得画出的标记线笔直精准，保证安装的精准性和一致性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的扭杆弹簧的装配示意图；

图2为本实用新型实施例的扭杆弹簧的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的扭杆弹簧的花键齿结构示意图；

图4为本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构的一个装配示意图；

图6为本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构的另一个装配示意图；

图7为本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构的又一个装配示意图。

附图标记：

扭杆弹簧的画线机构100；

扭杆弹簧10；花键齿11；

画线柱20；花键槽21；画线孔22；对线标记23；

画线笔30；本体部31；涂料腔32；笔帽33；笔尖端34。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构100。

如图1至图7所示，根据本实用新型实施例的扭杆弹簧的画线机构100，用于对扭杆弹簧10端部的花键齿11进行画线，扭杆弹簧的画线机构100包括画线柱20和画线笔30。