[实用新型]公交车调度装置和系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及调度技术领域，特别是涉及一种公交车调度装置和系统。

背景技术

目前城市交通拥堵已经成为普遍现象，为了缓解交通拥堵，在我国很多城市会划出一条公交车专用道专门让公交车行驶，从而能够有效提升公交车的行驶速度。然而自公交车专用道建立以后，很多私家车会占用公交车专用道，导致公交车专用车道不能很好发挥作用。但传统的监测公交车专用道有无被私家车违法使用，通常是通过固定的关口专拍完成的，先检测公交车道专用标识，然后监测是否有非公交车占用公交车道，而对于不设置关口的路段并不能很好的监测公交车专用道有无被私家车违法使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种能够在公交车专用道各个区域进行非公交车占用公交车专用道监测的公交车调度装置和系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种公交车调度装置，包括：

定位单元，设置在公交车上，定位公交车的当前位置；

公交车道标识检测单元，设置在公交车上，检测公交车道专用标识线；

安装架，设置在公交车车头位置；

图像采集单元，设置在所述安装架上，接收公交车的当前位置和检测到的公交车道专用标识线，并对前方行驶的车辆进行车辆图像采集；

通信单元，设置在公交车上，与所述图像采集单元相连，将所述车辆图像发送至服务器。

可选的，所述图像采集单元包括两个广角摄像机，两个广角摄像机分别采集公交车前方的车辆图像和公交车内部的图像。

可选的，还包括语音播放单元，与所述通信单元相连，接收所述服务器发送的语音控制指令并播报。

可选的，还包括麦克风，接收公交车司机的语音信息，并通过所述通信单元发送给所述服务器。

可选的，所述通信单元采用3G/4G网络将所述车辆图像发送至所述服务器。

可选的，还包括光伏电源单元，为所述定位单元、所述公交车道标识检测单元、所述图像采集单元和所述通信单元供电。

可选的，所述定位单元为GPS定位装置。

可选的，所述公交车道标识检测单元为具有识别功能的摄像机。

一种公交车调度系统，包括服务器和上述任一种公交车调度装置，所述服务器与所述公交车调度装置通信连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该公交车调度装置，设置在公交车上，能够在公交车行驶过程中的任何时间和任何位置监测是否有非公交车违法使用公交车道，而不再局限于固定的地点，能够提高对非公交车是否违法使用公交车道的监测效率，且装置结构简单，成本较低，适合广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例公交车调度装置的结构框图；

图2是本实用新型实施例公交车调度系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一个实施例中，该公交车调度装置可以包括定位单元101、公交车道标识检测单元102、安装架（图未标）、图像采集单元103和通信单元104。定位单元101，设置在公交车上，用于定位公交车的当前位置。公交车道标识检测单元102，设置在公交车上，用于检测公交车道专用标识。安装架，设置在公交车车头位置。图像采集单元103，设置在所述安装架上，接收公交车的当前位置和检测到的公交车道专用标识，并对前方行驶的车辆进行车辆图像采集。通信单元104，设置在公交车上，与所述图像采集单元103相连，将所述车辆图像发送至服务器。

可以理解的，定位单元101能够定位公交车的当前位置，公交车道标识检测单元102能够检测公交车专用车道的专用标识，例如公交车道的黄线或文字标识等，图像采集单元103接收定位单元101定位出的公交车的当前位置和公交车道标识检测单元102检测到的公交车道专用标识，然后对公交车前方的车辆进行车辆图像采集，并将采集到的车辆图像通过通信单元104发送给服务器，以进行车辆是否违法的判定。例如，公交车前方的车辆为非公交车，且占用公交车道的时间过长，则服务器可以根据上述信息判定该车辆违法使用公交车道。

因此，上述公交车调度装置，设置在公交车上，能够在公交车行驶过程中的任何时间和任何位置监测是否有非公交车违法使用公交车道，而不再局限于固定的地点，能够提高对非公交车是否违法使用公交车道的监测效率，且装置结构简单，成本较低，适合广泛推广应用。