[实用新型]一种短纤维原料输送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及短纤维生产领域的领域的一种短纤维原料输送车。

背景技术

短纤维界限，长度一般为35～150mm；按天然纤维的规格可分为棉型，毛型，地毯型和中长型等短纤维；它们可以纯纺，也可和不同比例的天然纤维或其他纤维混纺制成纱条，织物和毡，例如，将通用级沥青碳纤维切成150mm长，直径为15μm，强度为800MPa，模量41GPa的碳纤维，与酚醛系碳纤维(长度70mm，强度200MPa，直径14μm)以8:2的比例混合，制得稳定均整的纱条；编织成各种形状的织物或短切成纤维用于复合材料如水泥、铝合金的增强体；生产短纤维时，很多原料需要人工运送，运送需要大量人力物力，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供该一种短纤维原料输送车，能够对生产短纤维的原料进行运送，避免人工搬运，节约时间，省时省力。

本实用新型的目的是这样实现的：一种短纤维原料输送车，包括输送车料斗，输送车料斗下方设置有车轮，输送车料斗上配合设置有扶手；输送车料斗前方设置有出口，出口上端位置输送车料斗下端的位置设置有送料绞龙，送料绞龙一端由驱动装置驱动，驱动装置通过固定机构一固定在输送车料斗内的一侧；送料绞龙另一端由固定机构二固定在输送车料斗内的另一侧；送料绞龙上方设置有输送车料斗进口，输送车料斗进口设置有流量调节装置。

本实用新型工作时，操作人员将需要生产短纤维的某一种原料倒入到输送车料斗中，倒入之前先将流量调节装置调节到最小，待倒满后，工作人员扶着扶手，推动输送车，推到所需要的位置；然后将输送车料斗前方的出口对准所需要原料的进口，启动驱动装置，驱动装置驱动送料绞龙旋转，此时放置在输送车料斗内的原料通过送料绞龙运送出去；运送时，操作人员可以观察驱动装置的额定电流的大小，慢慢调节流量调节装置，进而保证送料绞龙的效率最高，驱动装置满负荷运转。

本实用新型的有益效果在于，能够对生产短纤维的原料进行运送，避免人工搬运，节约时间，省时省力。

作为本实用新型的进一步改进，为保证原料能够在可控范围内，过多的原料而堵死绞龙；输送车料斗进口呈倒置三角形设置，流量调节装置设置在输送车料斗进口的最下端与送料绞龙靠近的位置，流量调节装置包括挡板，输送车料斗的后端下方设置有固定板，固定板为双层中空机构，挡板设置在双层中空结构之间。

作为本实用新型的进一步改进，为保证送料绞龙的前端支撑牢固；驱动装置为减速机，固定机构一包括前带座轴承以及用来固定前带座轴承的螺栓，输送车料斗内设置有前置加强板，前带座轴承通过螺栓固定在前置加强板上。

作为本实用新型的进一步改进，为保证送料绞龙后端支撑牢固；固定机构二包括后带座轴承和固定后带座轴承的螺栓，输送车料斗内设置有后置加强板，后带座轴承通过螺栓固定在后置加强板上。

作为本实用新型的进一步改进，为保证挡板可以随意调节且不会陷入到中空结构之间；流量调节装置的挡板后侧设置有折边。

其中，1输送车料斗、2后置加强板、3扶手、4折边、5挡板、6后带座轴承、7送料绞龙、8前置加强板、9减速机、10出口、11车轮、12前带座轴承、13固定板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的目的是这样实现的：一种短纤维原料输送车，包括输送车料斗1，输送车料斗1下方设置有车轮11，输送车料斗1上配合设置有扶手3；输送车料斗1前方设置有出口10，出口10上端位置输送车料斗1下端的位置设置有送料绞龙7，送料绞龙7一端由驱动装置驱动，驱动装置通过固定机构一固定在输送车料斗1内的一侧；送料绞龙7另一端由固定机构二固定在输送车料斗1内的另一侧；送料绞龙7上方设置有输送车料斗1进口，输送车料斗1进口设置有流量调节装置；输送车料斗1进口呈倒置三角形设置，流量调节装置设置在输送车料斗1进口的最下端与送料绞龙7靠近的位置，流量调节装置包括挡板5，输送车料斗1的后端下方设置有固定板13，固定板13为双层中空机构，挡板5设置在双层中空结构之间；驱动装置为减速机9，固定机构一包括前带座轴承12以及用来固定前带座轴承12的螺栓，输送车料斗1内设置有前置加强板8，前带座轴承12通过螺栓固定在前置加强板8上；固定机构二包括后带座轴承6和固定后带座轴承6的螺栓，输送车料斗1内设置有后置加强板2，后带座轴承6通过螺栓固定在后置加强板2上；流量调节装置的挡板5后侧设置有折边4。