[实用新型]一种具有升降功能的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种具有升降功能的行车记录仪，包括操作箱，所述操作箱内腔的左侧设置有连接块，所述连接块的右侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有齿板，所述操作箱的底部固定连接有空心杆，所述操作箱内腔的顶部固定连接有套管，所述套管的内壁套接有圆柱，所述圆柱的底部贯穿至空心杆的内腔。本实用新型通过设置操作箱、连接块、气缸、连接板、齿板、齿轮、套管、圆柱、空心杆、滑轨、限位块、第一滑块、支撑杆、滑槽和第二滑块的配合，解决了现有的行车记录仪本体不具有升降功能的问题，避免了不能满足不同大小型车辆对行车记录仪高度要求的状况，提高了行车记录仪的实用性。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种具有升降功能的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

现在大多数车上都装有行车记录仪，但现有的行车记录仪不具有升降的功能，不能满足不同大小型车辆对行车记录仪高度的要求，降低了行车记录仪的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有升降功能的行车记录仪，该行车记录仪具备升降的优点，解决了现有的行车记录仪不具有升降功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有升降功能的行车记录仪，包括操作箱，所述操作箱内腔的左侧设置有连接块，所述连接块的右侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有齿板，所述操作箱的底部固定连接有空心杆，所述操作箱内腔的顶部固定连接有套管，所述套管的内壁套接有圆柱，所述圆柱的底部贯穿至空心杆的内腔，且操作箱的底部开设有与圆柱配合使用的通孔，所述圆柱的表面套接有齿轮，且齿轮的表面与齿板靠近齿轮的一侧啮合，所述圆柱的表面并位于齿轮的下方开设有滑槽，所述滑槽的左侧设置有第二滑块，所述第二滑块的右侧固定连接有支撑杆，所述空心杆内腔的左侧固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部固定连接有限位块，所述滑轨的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右侧与支撑杆远离第二滑块的一侧固定连接，所述支撑杆的底部贯穿至空心杆的下方和行车记录仪本体固定连接。

优选的，所述滑槽的形状为S形，且滑槽的内壁与第二滑块滑动连接。

优选的，所述连接板的左侧通过固定件与气缸固定连接，所述连接板的右侧通过定位件与齿板固定连接。

优选的，所述限位块的底部并位于滑轨的内壁设置有减震垫，减震垫的顶部通过粘合剂与限位块的底部固定连接。

优选的，所述连接块顶部和底部的左侧均固定连接有定位块，定位块的右侧设置有螺栓，螺栓的螺纹端贯穿至定位块的左侧和操作箱的内腔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置操作箱、连接块、气缸、连接板、齿板、齿轮、套管、圆柱、空心杆、滑轨、限位块、第一滑块、支撑杆、滑槽和第二滑块的配合，解决了现有的行车记录仪不具有升降功能的问题，避免了不能满足不同大小型车辆对行车记录仪高度要求的状况，提高了行车记录仪的实用性；

2、本实用新型通过定位块和螺栓的设置，可对气缸起到加固的作用，避免了气缸使用时出现晃动的状况，提高了气缸使用时的稳定性，通过减震垫的设置，可对第一滑块起到保护的作用，避免了第一滑块滑动时直接与限位块接触造成第一滑块损坏的状况，延长了第一滑块的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A局部放大示意图；

图3为本实用新型结构B局部放大示意图。