[实用新型]基于触控操作的车载娱乐系统电源控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆电子电器领域，尤其是一种基于触控操作的车载娱乐系统电源控制装置及其工作方法。

背景技术

车载娱乐系统是车辆人机交互的重要组成部分，随着科技的发展及用户需求的提升，车载娱乐系统逐渐朝向大尺寸化、塑电一体化的趋势进行发展，尤其是采用大尺寸触摸屏进行显示与交互的车载娱乐系统日益受到厂商与消费者的青睐；但针对上述采用触摸屏的车载娱乐系统而言，由于其在车辆行驶过程中无需实时工作，故需使得车载娱乐系统实现休眠以及唤醒的功能以节省能耗。

为实现上述功能，现有的车辆均需在显示面板外部或内部设置机械按键，并通过对上述机械按键的操作以实现车载娱乐系统的唤醒/休眠处理；然而，随着车辆内部环境简洁化的设计趋势，在面板对应位置额外设置机械按键影响车辆内饰的整体感，致使车辆的美观性有所下降；同时，为满足上述机械按键的设置需额外进行车辆内饰的结构改动，并针对机械按键进行独立生产，进而造成大量的实现成本。如若直接在显示面板之上实现触摸操作，则在现有技术下的能耗难以得到控制，无法满足车载娱乐系统的工作需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车载娱乐系统电源控制装置，其可在有效控制车载娱乐系统在休眠状态时功耗的前提下，通过触控操作方式实现对于车载娱乐系统的工作/休眠状态的控制。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种基于触控操作的车载娱乐系统电源控制装置，其包括有用于显示车载娱乐系统的显示面板，以及用于对显示面板进行控制的Display总成；所述显示面板之中包括有显示部分以及操作部分，操作部分中设置有电源控制区域，所述Display总成中包括有Touch芯片，Touch芯片与电源控制区域之间彼此电性连接；所述基于触控操作的车载娱乐系统电源控制装置之中包括有主机总成，其包括有驱动单片机，所述Touch芯片之中包括有GPIO接口，所述驱动单片机之中包括有中断引脚，Touch芯片通过GPIO接口与驱动单片机的中断引脚彼此电性连接。

作为本发明的一种改进，所述Display总成以及主机总成分别由整车常供电电源进行供电处理。

作为本发明的一种改进，所述Touch芯片以及驱动单片机之上分别连接有第一三极管以及第二三极管，所述Touch芯片的GPIO接口连接至第一三极管的发射极，驱动单片机的中断引脚连接至第二三极管的集电极，第一三极管的集电极与第二三极管的基极之间彼此连接。采用上述技术方案，其可通过包括第一三极管以及第二三极管在内的模拟器件以对于Touch芯片以及驱动单片机之间的信号状态进行传输与检测，以使得本申请中的电源控制装置的工作稳定性得以改善。

作为本发明的一种改进，所述基于触控操作的车载娱乐系统电源控制装置的工作方法包括有如下步骤：

1)当车载娱乐系统处于休眠状态，Touch芯片处于低功耗工作状态，Touch芯片对于显示面板中的电源控制区域进行扫描处理，Touch芯片相邻两次扫描间隔为50至200ms；

2)当步骤1）中Touch芯片检测至电源控制区域受到触控操作时，其通过GPIO接口输出低电平信号，驱动单片机的中断引脚接收低电平信号响应中断，控制车载娱乐系统进入工作状态；

3)当步骤2）中车载娱乐系统进入工作状态，且Touch芯片检测至电源控制区域未受到触碰操作时，将Touch芯片的GPIO接口恢复至输出高阻状态；

4)当车载娱乐系统处于工作状态，Touch芯片对于显示面板中的显示部分以及操作部分进行扫描处理，Touch芯片相邻两次扫描间隔为10至100ms；

5)当步骤3）中Touch芯片检测至电源控制区域受到触控操作时，其通过GPIO接口输出低电平信号，驱动单片机的中断引脚接收低电平信号进而得以中断处理，控制车载娱乐系统进入休眠状态。

作为本发明的一种改进，所述步骤1）中，Touch芯片仅对于电源控制区域进行扫描，显示面板中显示部分以及操作部分的其余区域均进行断电处理。采用上述技术方案，其可使得车载娱乐系统处于休眠阶段时的整体工作能耗，以及Touch芯片的扫描功耗均得到有效控制，进而另本申请中的车载娱乐系统电源控制装置的能耗较于常规的电源控制方式在功耗控制上得以进一步的改善。