[实用新型]新能源锂电池铝支架有效
申请号: | 201720684814.0 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN206849910U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 郁永方;葛微子;赵曦 | 申请(专利权)人: | 苏州新睿琪金属科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B21D39/02 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区临*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 锂电池 支架 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种新能源锂电池铝支架,属于锂电池固定技术领域。
背景技术:
锂电池具有重量小、能比高、寿命长并且使用安全便捷等特点,已经成为动力电池,并且逐步提升了在电动车辆以及储能方面的使用范围,锂电池在如今车辆动力电池领域应用日益增加,特别是在新能源汽车方面,锂电池是必需品,但是目前电动车辆上使用的锂电池重量较大,是由于使用的固定锂电池的都是铁支架,这些铁支架一般采用冷轧板制作,还需激光焊接以及做表面防锈等处理,大大增加了生产成本,还由于是铁支架,导致车辆的整体重量较重,影响车辆的性能。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种锂电池铝支架,以解决行业中面临的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新能源锂电池铝支架,所述铝支架呈矩形框架结构,所述铝支架设置有多个对称放置的主板,以及位于所述主板两端的侧板。
所述主板上设置有多个散热孔,所述主板的左右两侧分别设置有通过折弯形成的侧边,所述主板的底部设置有通过折弯形成的支撑底板。
所述侧边上设置有多个连接通孔,所述侧板上设置有多个通过冲压形成的冲压孔,所述冲压孔上留有冲压形成的冲压边,所述冲压孔与所述连接通孔一一对应。
作为优选,所述冲压边插入到所述连接通孔中,然后通过铆接技术将冲压边压到连接通孔的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:通过设置铝支架以替换传统的铁支架,有效的减轻了重量,通过铆接技术将侧板上冲压边铆接到连接通孔中,实现了铝支架的无铆接连接,取代了传统的用铆钉连接的做法,不仅生产过程更简单,还节约了成本。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的装配图;
图2是主板的结构示意图;
图3是侧板的主视图。
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:根据图1至图3所示的一种新能源锂电池铝支架,所述铝支架呈矩形框架结构,所述铝支架设置有多个对称放置的主板1,以及位于所述主板1两端的侧板2,所述主板1上设置有多个散热孔3,所述主板1的左右两侧分别设置有通过折弯形成的侧边4,所述主板1的底部设置有通过折弯形成的支撑底板5,所述侧边4上设置有多个连接通孔6,所述侧板2上设置有多个通过冲压形成的冲压孔7,所述冲压孔7上留有冲压形成的冲压边8,所述冲压孔7与所述连接通孔6一一对应。
所述冲压边8插入到所述连接通孔6中,然后通过铆接技术将冲压边8铆接到连接通孔6的外侧。
使用时,在侧板2上通过冲压形成多个冲压孔7,将冲压形成的冲压边8留在侧板2上,在主板1上设置有多个连接通孔6,将侧板2上的冲压边8插入到连接通孔6中,然后将冲压边8用铆接技术铆接到连接通孔6上即可,从而实现了将主板1与侧板2紧密相连的目的。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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